Name | Built |
Start | End | Note |
105 S | 1890 | 19.. | Schichau type | |
Typ „RD 1” (1916-17)
tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 1 (../../..; § 3.21)
RD 2 (../../..; k†16.7.19, koło Ankony, przewrócił się)
RD 3 (../../..; § 3.21)
RD 4 (../27.2.16/..; †29.1.43)
RD 5 (../../..; § 3.21)
RD 6 (../26.10.16/..; 19.8.47: jug. „ML 301”; § 1960)
Typ „RD 15” (1916-17)
tk, 201 tp; 33,35×5,8×2,17 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 12 w; tw, 600/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 15 (../../..; § 3.21)
RD 16 (../29.3.17/..; 25.8.48: jug. „ML 302”; § 1960)
RD 17 (..16/22.4.17/2.5.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1227”; ?†1945)
RD 18 (../17.5.17/..; ..: SC; †5.5.43, rej. przyl. Zebib, Tunezja, sam., bl)
RD 19 (../../..; § 3.21)
RD 20 (../14.7.17/..; †11.4.43, Trapani, sam., bl)
Typ „RD 7” (1917)
156 tk, 216 tp; 35,5×5,9×2,11 m; 1 MPV3, 1 k, 950 KM, 1 śr, 14 w (1014=14,04); tw, 750/14; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl. 7 19..: 1×76/50.
RD 7 (../28.9.16/..17; †15.6.42, Saronikos, 1 mina?)
RD 8 (../../..17; § 3.21)
RD 9 (..16/2.2.17/1.7.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1226”; †11.1.44, Pireus, sam., bl)
RD 10 (../../..17; †29.10.18, koło przyl. Rodoni, 1 mina)
RD 11 (../31.5.17/..17; ..: SC; b†31, koło Porto Palo, Sycylia)
RD 12 (../2.7.17/..17; ..: SC; †2.5.43, rej. przyl. Bon, sam., bl)
PALMAIOLA (18 ex KN)
Typ „RD 13” (1918)
tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 (807) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 13 (../2.7.17/..18; Dodekanez38; s†9.9.43, Viareggio)
RD 14 (../..17/-; k†3.1.18, na holu z Porto Corsini do Ankony)
Typ „RD 21” (1918)
tk, 201 tp; 36,5×5,8×2,14 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (881=13,4); tw, 650/11; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 21 (../26.11.17/..18; 25.8.48: jug. „ML 303”; § 1960)
RD 22 (../31.12.17/..18; †25.10.43, rej. Brindisi, 1 mina?)
RD 23 (../21.1.18/..18; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)
RD 24 (../4.3.18/..18; k†18.2.43, na W od Sycylii)
RD 25 (../4.4.18/..18; ‡16.8.43, koło Mesyny; napr. ..; 48: jug. „ML 304”; § 1960)
RD 26 (..17/15.5.18/7.6.18; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1228”; †44, Spezia?)
Typ „RD 27” (1918-20)
tk, 200 tp; 36,5×5,9×2,0 m; 1 MPV3, 1 k, (970) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 27 (../16.9.18/..; 27.8.48: jug. „ML 305”; § 1960)
RD 28 (../18.7.18/..; 14.9.48: jug. „ML 306”; § 1960)
RD 29 (../28.8.18/..; 14.9.48: jug. „ML 307”; § 1960)
RD 30 (../22.10.18/..; †26.12.42, Bizerta, sam., bl)
Typ „RD 31” (1919-21)
182 tk, 207 tp; 33,15×5,8×2,22 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (864=14,0); tw, 660/10,5; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 31 (../30.12.17/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
RD 32 (../8.2.19/..; § 30.6.56; §§)
RD 33 (../20.3.19/..; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)
RD 34 (../12.5.19/..; § 30.6.56; §§)
RD 35 (..19/17.7.19/29.8.19; zd. 13.9.43, Syra: nm. „M 1229”; †44, M. Egejskie?)
RD 36 (../11.8.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
RD 37 (../2.10.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
jw., lecz: tk, 201 tp; 36,0×5,8×2,1 m; (823=12,4).
RD 38 (../28.8.19/..; †18.5.43, Trapani, sam., bl)
jw., lecz: tk, 203 tp; 36,5×5,8×2,2 m; 13,6 w.
RD 39 (../27.7.19/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
RD 40 (../16.10.19/..; § 15.4.56; §§)
RD 41 (../12.12.19/..; § 1.1.53; §§)
RD 42 (../5.2.20/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)
RD 43 (../12.4.20/..; ..: SC; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)
RD 44 (../6.6.20/..; †5.5.43, koło Bizerty, sam., bl)
Typ „RD 50” (1919-20)
tk, 320 tp; 34,0×7,2×2,5 m; 1 MPV3, 1 k, 588 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 50 (../../..; § 11.21)
RD 51 (../9.10.19/..; § 2.22)
RD 52 (../../..; § 11.21)
Giuseppe Biglieri | 1924 | 1933 | 1946 | Giuseppe Biglieri class |
Mario Sonzini | 1924 | 1933 | 1947 | Giuseppe Biglieri class |
Pellegrino Mateucci | 1924 | 1933 | 1946 | Pellegrino Biglieri class |
Triglia
1933:Giovanni Berta |
1924 | 1933 | 1946 | Triglia class |
Typ „RD 45” (1920-22)
tk, 221 tp; 38,1×6,0×1,96 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (816-1155=12,9); tw, 740/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 45 (../../..; § 11.21)
RD 46 (../29.5.20/..; § 3.23)
RD 47 (../30.8.20/..; § 3.23)
RD 48 (../21.1.21/..; § 3.23)
RD 49 (..19/24.11.21/3.3.22; s†9.9.43, Spezia; ^ 43: nm. „TR 106”; s†23.4.45, Genua)
Typ „RD 53” (-)
tk, 290 tp; × × m; 1 MPV3, 1 k, KM, 1 śr, w; tw, / ; 1×76/40pl; z. 22.
RD 53 (..18//-; bud. wst. 18)
RD 54 (..18//-; bud. wst. 18)
Typ a.w. „25 t” (AW., 1897-1905, 1920)
25 tk, 37 tp; 16,5×3,7×1,00 m; 1 MP.3, 1 k cyl., 64 (*75) KM, 1 śr, 8 (*9) w; tw, / ; 1×37/23, 1 km, ..min; z. 6.
RN 64 (../..97; 20 ex a.w. „T 50”, ex „MT V”)
RN 65* (../..05; 20 ex a.w. „T 51”, ex „MT VI”)
Typ a.w. „28 t” (AW., 1898-1905, 1920)
28 tk, 41,5 tp; 17,7×3,9× m; 1 MP.3, 1 k lok., 65 (*75) KM, 1 śr, 6 (*7) w; tw, / ; 1×47, 1 km, .. min; z. 8.
RN 63 (../..98; 20 ex a.w. „T 17”, ex „MT I”)
RN 66* (../..05; 20 ex a.w. „T 52”, ex „MT VII”)
Typ a.w. „47 t” (AW., 1909-18, 1920)
47 tk, 67 tp; 19,7×4,3×1,30 m; 1 MP.3, 1 k wr., 170 (*200) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×47/44 (87: 1×66/30pl), 1 km, .. min; z. 12.
RN 57 (../..16; 20 ex a.w. „T 63”, ex „MT XVIII”)
RN 80 (../..; 20 ex a.w. „T 69”, ex „MT XXIV”)
RN 81* (../..09; 20 ex a.w. „T 53”, ex „MT VIII”)
RN 82* (../..09; 20 ex a.w. „T 54”, ex „MT IX”)
RN 83* (../..09; 20 ex a.w. „T 55”, ex „MT X”)
RN 84* (../..09; 20 ex a.w. „T 57”, ex „MT XII”)
RN 85* (../..09; 20 ex a.w. „T 58”, ex „MT XIII”)
RN 86 (../..17; 20 ex a.w. „T 67”, ex „MT XXII”)
RN 87 (../..17; 20 ex a.w. „T 68”, ex „MT XXIII”)
RN 94 (../..; 20 ex a.w. „T 65”, ex „MT XX”)
RN 95 (../..; 20 ex a.w. „T 66”, ex „MT XXI”)
Typ a.w. „MT 130” zob. też H
I. typ „Albona” (1920)
Zm. nazw 2.7.21.
113 ts, 128 tk, 145 tp; 31,8×6,5×1,40/1,7 m; 2 MPV2, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 11 (9,0) w; 4 tr, / ; 1×76/40, 34 miny; z. 27. 19..: dod. 6×20pl.
RD 58 à ALBONA (...) (27.10.17/20.7.18; zak. 3.1.20 ex a.w. „MT 130”, ex „MT XXIX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 57”; s†31.10.44, Saloniki)
RD 59 à LAURANA (...) (30.10.17/24.8.18; zak. 7.2.20 ex a.w. „MT 131”, ex „MT XXX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 11.9.43, Wenecja: nm. bzn; †20.2.45, Triest, br. sam., bl; §§ 1947)
RD 60 à ROVIGNO (...) (3.11.17/28.9.18; zak. 16.7.20 ex a.w. „MT 132”, ex „MT XXXI”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 56”; s†31.10.44, Saloniki)
Typ nm. „M 97” (Nm., 191., 1921)
515 ts, 525 tk, 606 tp; 59,4×7,4×2,30/2,40 m; 2 MPV3, 2 k Thornycroft, 1600 KM, 2 śr, 14 w (8,0); 130 tw, 2400/10; 2×102/35, 30 min; z. 49.
METEO, 25: VIESTE (...) (../22.6.18; ex nm. „M 119”; zak. 15.12.21; TR; ‡11.9.43, rej. Neapolu, zd.: nm.; s†44, Neapol; §§ po 45)
ABASTRO, 4.6.25: COTRONE, 31: CROTONE (...) (../24.7.18; ex nm. „M 120”; zak. 15.12.21; TR; 4.6.25: SM; zd. 9.9.43, Spezia: nm. „Kehrwieder”; ws. 2.10.43; †19.5.44, Spezia, sam., bl; ^ 3.47; napr. ..: s/s „Garaventa”; § 9.68; §§)
+ 6 okr. ex jug., zd. 1941, zob. D.
abab
Typ „RD 55” (1925-26)
tk, 212 tp; 35,5×5,8×2,2 m; 1 MPV3, 1 k, 872 KM, 1 śr, 12,9 w; tw, / ; 1×76/40; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 55 (../16.2.23/..; †25.5.43, koło Mesyny, sam., bl)
RD 56 (../14.3.23/..; †9.1.43, Bizerta, sam., bl; ^ ..; †24.3.43, tamże)
RD 57 (../6.3.23/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)
RD 58-RD 69 (zam. an. ..)
Typ „Vedetta” (1937)
70 ts, tp; 26,1×4,3×1,30 m; 2 SD., 400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; 1×76; z. .
VEDETTA (...) (../..37/..)
VIGILANTE (VE) (../..37/..)
Typ nm. „FM 37” (Nm., 1919, 1938-39)
185 tk, 205 tp; 45,5×6,0×1,71 m; 2 MPV3, 1 k Marine, 750 KM, 2 śr, 14,3 w; 35 tw, 640/14; 1×88; z. 35.
LURANNA, 45: FIUMANA II (...) (..18/..19; ex nm. „FM 38”; zak. 23; ws. 38; ??)
FIUMANA I, 39: ARCO AZURRO (...) (..18/..19; ex nm. „FM 37”; zak. 23; ws. 39; †23.10.42, Genua, sam., bl; §§)
Typ „RD 1” (1938) /D1
188 ts, tp; 33,4×6,6×2,24 m; 1 SD., 450 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; 1×76; z. .
RD 1 (../..38/..38)
Typ a.w. „Kibitz” (AW., 1886, 1941) ex T
78 tk, 88 tp; 39,9×4,8×1,9 m; . MP.., . k, 1000 KM, . śr, 18 w; tw, / ; 2×37, 2 wt . (.); z. 16.
D 10 (../..86; ex jug. „D 2”, ex a.w. „36”, ex „Uhu”; zd. 4.41; 9.43: nm.; †rej. Kumbor)
FR70 | 1912 | 1942 | 1943 | La Coubre class |
FR77 | 1920 | 1942 | 1943 | Ravigon class |
FR79 | 1917 | 1942 | 1943 | Pen Men class |
FR71 | 1931 | 1942 | 1944 | Petrel III class |
FR73 | Georgette class | |||
FR78 | Heron class | |||
FR74 | 1917 | 1942 | 1943 | Chasseur class |
FR75 | 1942 | 1943 | Madonna di Pompei class | |
FR76 | 1913 | 1942 | 1943 | Meduse II class |
DV101 | (1943) | - | - | DV class |
DV102
1949:DV111 1954:DV401 |
1945 | 1945 | 1958 | DV class |
DV103
1949:DV112 1954:DV402 |
1945 | 1945 | 1958 | DV class |
DV104
1949:DV113 1954:DV403 |
1946 | 1946 | 1959 | DV class |
DV105
1949:DV114 1954:DV404 |
1946 | 1946 | 1954 | DV class |
DV106 | (1945) | - | - | DV class |
DV107 | (1945) | - | - | DV class |
DV108 | (1945) | - | - | DV class |
DV109 | (1945) | - | - | DV class |
DV110 | (1945) | - | - | DV class |
DV111 | (1945) | - | - | DV class |
DV112 | (1945) | - | - | DV class |
DV113 | 1945 | 1945 | 1965 | DV class |
DV114 | (1943) | - | - | DV class |
DV115 | (1943) | - | - | DV class |
DV116 | (1943) | - | - | DV class |
DV117 | (1943) | - | - | DV class |
DV118 | (1943) | - | - | DV class |
DV119 | (1943) | - | - | DV class |
DV120 | (1943) | - | - | DV class |
DV121 | (1943) | - | - | DV class |
DV122 | (1943) | - | - | DV class |
DV123 | (1943) | - | - | DV class |
DV124 | (1943) | - | - | DV class |
DV125 | (1943) | - | - | DV class |
DV126 | (1943) | - | - | DV class |
DV127 | (1943) | - | - | DV class |
DV128 | (1943) | - | - | DV class |
DV129 | (1943) | - | - | DV class |
DV130 | (1943) | - | - | DV class |
DV131
1949:DV121 1954:DV111 |
1948 | 1948 | 1959 | DV class |
DV132
1949:DV122 1954:DV112 |
1947 | 1947 | 1959 | DV class |
DV133
1949:DV123 1954:DV123 |
1948 | 1948 | 1959 | DV class |
DV134
1949:DV124 1954:DV124 |
1948 | 1948 | 1959 | DV class |
DV135 | (1943) | - | - | DV class |
DV136 | (1943) | - | - | DV class |
DV137 | (1943) | - | - | DV class |
DV138 | (1943) | - | - | DV class |
DV139 | (1943) | - | - | DV class |
DV140 | (1943) | - | - | DV class |
DV141 | (1943) | - | - | DV class |
DV142 | (1943) | - | - | DV class |
DV143 | (1943) | - | - | DV class |
DV144 | (1943) | - | - | DV class |
DV145 | (1943) | - | - | DV class |
DV146 | (1943) | - | - | DV class |
DV147 | (1945) | - | (1945) | DV class |
DV148
1949:DV125 1954:DV415 |
1946 | 1946 | 1958 | DV class |
DV149
1949:DV126 1954:DV416 |
1945 | 1945 | 1965 | DV class |
RD201 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD202 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD203 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD204 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD205 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD206 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD207 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD208 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD209 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD210 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD211 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD212 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD213 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD214 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD215 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD215 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) |
KTR Typ „RD 101” (Wł., 1943-44, 1945-48)
Motodragamine veloci. Zm. nazw. 54.
94 ts, 101 tk, 110 tp; 34,0×5,8×1,40/1,50 m; 2 SG., 2300 KM, 2 śr, 17 w; 10 tb, 2000/13; 1×20pl; z. 24. *1945: 4 SD., 2000 KM.
RD 101 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 102, ..: DV 102, 49: DV 111 à DV 401 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1957; §§ 1958)
RD 103, ..: DV 103, 49: DV 112 à DV 402 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)
RD 104, ..: DV 104, 49: DV 114 à DV 403 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)
RD 105, ..: DV 105, 49: DV 115 à DV 404 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)
RD 106 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 107 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 108 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 109 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 110 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; b‡s†3.6.44, zat. Cecina, podczas ataku sam.)
RD 111 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 112 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 113, 2.9.45: DV 113* à DV 408 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 2.9.45: wł.; 60: OH; § 1967)
RD 114 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)
RD 115 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; †16.3.45, Monfalcone, sam., bl)
RD 116 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†2.5.45, ujście Tagliamento)
RD 117, ..: DV 131 à DV 405 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)
RD 118, ..: DV 132 à DV 406 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)
RD 119, ..: DV 133 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1953)
RD 120, ..: DV 134 à DV 407 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)
RD 121 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)
RD 122 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)
RD 123-RD 126
RD 127 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 128 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 129 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 130 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 131, ..: DV 121 à DV 411 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 132, ..: DV 122 à DV 412 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 133, ..: DV 123 à DV 413 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 134, ..: DV 124 à DV 414 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 135, ..: DV 135 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Livorno; ^; napr. ..; § 1953)
RD 136 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)
RD 137-RD 139
RD 140 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)
RD 141-RD 146
RD 147 (../-/-; zd. 9.9.43: nm. bzn; w. 15.12.44; s†25.4.45, Genua)
RD 148, 46: DV 148, 49: DV 125 à DV 415 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 46: wł.; § 1957; §§ 1958)
RD 149, 45: DV 149*, 49: DV 116 à DV 409 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 45: wł.; 60: OH; § 1967)
Typ br. „Isles” (WBr., 1940-43, 1946)
545 ts, 770 tp; 50,0×8,4×3,2 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 76.
DR 301 (1.10.40/29.3.41; 1/3.46 ex br. „Burra”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 302 (2.9.40/20.12.40; 1/3.46 ex br. „Cumbrae”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 303 (16.10.41/28.5.42; 1/3.46 ex br. „Unst”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 304 (22.8.41/15.6.42; 1/3.46 ex br. „Staffa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 305 (29.9.41/2.4.42; 1/3.46 ex br. „Filla”; § 1962; 65: br.; sprz. 65)
DR 306 (1.10.41/7.2.42; 1/3.46 ex br. „Egilsay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 309 (23.4.43/17.8.43; 1/3.46 ex br. „Grain”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 311 (6.2.42/1.6.42; 1/3.46 ex br. „Mousa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 313 (15.4.41/28.7.41; 1/3.46 ex br. „Foula”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 314 (24.10.41/5.3.42; 1/3.46 ex br. „Ensay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 315 (3.4.41/19.11.41; 1/3.46 ex br. „Stroma”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
Typ br. „Dance” (WBr., 1940-41, 1946)
530 ts, 755 tp; 48,9×8,4×3,20/4,65 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 11,5 w; 183 tw, / ; 1×102/45 Mk IX, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 102.
DR 307 (29.4.40/1.3.41; 1/3.46 ex br. „Minuet”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 308 (6.9.40/27.1.41; 1/3.46 ex br. „Two Step”, 2.43 ex „Tarantella”; § 1962; 65: br.; §§)
DR 312 (8.12.39/7.5.40; 1/3.46 ex br. „Gavotte”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 316 (8.12.39/21.5.40; 1/3.46 ex br. „Hornpipe”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
Typ br. „Shakespearian” (WBr., 1941, 1946)
545 ts, 770 tp; 50,0×8,5×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl.
DR 310 (27.2.41/7.10.41; 1/3.46 ex br. „Othello”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
Typ am. „YMS” (USA, 1942-43, 1947)
Znaki takt. od?zm. 50.
I.
207 ts, 260 tp; 41,45×7,5×1,98/2,36 m; 2 SD8 General Motors, 800 KM, 2 śr, 12 w (1000=14,1); 19 tr, 2500/10, 2000/12; 1×76/50pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2 wbg (..); z. 30. cz. 1956: 3×20pl, bez 76pl.
ANEMONE (à M 54..) (18.9.41/17.3.42; 4.47 ex br. „BYMS 2009”, 43/44 ex „BYMS 9”; § 1966; §§ 1968)
BIANCOSPINO (à M 54..) (31.3.42/27.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2012”, 43/44 ex „BYMS 12”; § 1966; §§ 1968)
GERANIO (à M 54..) (29.5.42/11.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2014”, 43/44 ex „BYMS 14”; § 1966; §§ 1968)
MUGHETTO (à M 54..) (4.3.42/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2023”, 43/44 ex „BYMS 23”; § 1966; §§ 1968)
NARCISCO (à M 54..) (24.3.42/27.6.42; 4.47 ex br. „BYMS 2024”, 43/44 ex „BYMS 24”; § 1966; §§ 1968)
OLEANDRO (à M 54..) (1.10.41/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2027”, 43/44 ex „BYMS 27”; § 1966; §§ 1968)
ORCHIDEA (à M 54..) (5.5.42/7.9.42; 4.47 ex br. „BYMS 2037”, 43/44 ex „BYMS 37”; § 1966; §§ 1968)
GLADIOLO (à M 54..) (15.10.42/20.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2042”, 43/44 ex „BYMS 42”; § 1966; §§ 1968)
BEGONIA (à M 54..), 4.66: MARESCIOLLO OLTRAMONTE (25.7.42/14.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2073”, 43/44 ex „BYMS 73”; 4.66: SC)
II.
jw., lecz: 215 ts, 268 tp.
DALIA (à M 54..), 4.66: BRIGADIERE AVALLONE (24.3.43/19.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2141”, 43/44 ex „BYMS 141”, ex am. „YMS 141”; 4.66: SC)
AZALEA (à M 54..) (22.4.43/16.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2142”, 43/44 ex „BYMS 142”, ex am. „YMS 142”; § 1966; §§ 1968)
GARDANIA (à M 54..) (6.12.42/5.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2150”, 43/44 ex „BYMS 150”, ex am. „YMS 150”; § 1966)
TULIPANO (à M 54..) (18.11.42/30.1.43; 4.47 ex br. „BYMS 2194”, 43/44 ex „BYMS 194”, ex am. „YMS 194”; § 1966; §§ 1968)
MAGNOLIA (à M 54..) (18.12.42/29.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2206”, 43/44 ex „BYMS 206”, ex am. „YMS 206”; § 1966; §§ 1968)
FIORDALISO (à M 54..) (5.2.43/19.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2277”, 43/44 ex „BYMS 277”, ex am. „YMS 277”; § 1966; §§ 1968)
PRIMULA (à M 54..) (11.3.43/17.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2278”, 43/44 ex „BYMS 278”, ex am. „YMS 278”; § 1966; §§ 1968)
VERBENA (à M 54..) (25.1.43/12.8.43; 4.47 ex br. „BYMS 2280”, 43/44 ex „BYMS 280”, ex am. „YMS 280”; § 1966; §§ 1968)
(M 5400-M 5416)
Typ br. „MMS 1” (WBr., 1940-41, 1946)
255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Fairbanks Morse (*5 Harland & Wolff, **6 Mirreless, ***7 Atlas), 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.
DR 201* (..40/31.10.40; 46 ex br. „MMS 10”; 50: br. „MMS 10”; 56: „TRV 20”; § 26.5.56)
DR 202* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 32”; 50: br. „MMS 32”; § 3.6.55)
DR 203* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 34”; 50: br. „MMS 34”; § 10.55)
DR 204*** (..40/..41; 46 ex br. „MMS 42”; 50: br. „MMS 42”; § 22.2.55)
DR 205** (..41/9.8.41; 46 ex br. „MMS 48”; 50: br. „MMS 48”; § 10.55)
DR 206* (..40/12.4.41; 46 ex br. „MMS 50”; 50: br. „MMS 50”; 56:„MMS 1550”; § 10.57)
DR 207 (..41/21.10.41; 46 ex br. „MMS 99”; 50: br. „MMS 99”; sprz. 3.55: łódź mieszkalna)
DR 208 (..41/4.11.41; 46 ex br. „MMS 100”; 50: br. „MMS 100”; § 8.55)
DR 209 (..41/25.10.41; 46 ex br. „MMS 102”; 50: br. „MMS 102”; § ok. 1956)
DR 210 (..41/5.8.41; 46 ex br. „MMS 104”; 50: br. „MMS 104”; § 25.2.54)
DR 211 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 105”; 50: br. „MMS 105”; § 25.2.54)
DR 212* (..41/22.10.41; 46 ex br. „MMS 135”; 50: br. „MMS 135”; 56: m/s „Queen of Peace”; 70: „Trevisan”; †..77, Syrta)
DR 213 (..41/7.1.42; 46 ex br. „MMS 167”; 50: br. „MMS 167”; § 2.12.55)
DR 214 (..41/20.1.42; 46 ex br. „MMS 172”; 50: br. „MMS 172”; 55: m/s „Pinu”)
DR 215* (..41/2.5.42; 46 ex br. „MMS 185”; 50: br. „MMS 185”; § 21.11.56)
DR 216 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 106”; 50: br. „MMS 106”; § 12.1.56)
Typ nm. „1940” (Nm., 1943, 1949)
543 ts, 637 tk, 775 tp; 62,3×8,9×2,10/2,82 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,8 w; tr, 4000/10; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 68/75.
ANTILOPE (M 5537) (16.6.42/12.6.43; ex nm. „M 328”; zak. 20.7.49; 6.56: E; § 1958; §§ 1959)
Typ nm. „1943” (Nm., 1944, 1949)
582 ts, 668 tk, 821 tp; 67,75×9,0×1,92/2,68 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,5 w; tr, 4000/10, 3600/11; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 107. D 19..: dod. 1 jeż.
GAZZELLA (M 5538) (../9.9.44; ex nm. „M 801”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OS; § 1967)
DAINO (M 5539) (../19.10.44; ex nm. „M 803”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OH; § 1966)
ex N Typ „Rosolino Pilo” (1915, 1953)
2 okręty
ex N Typ „Giuseppe La Masa” (1917-18, 1953-54)
2 okręty
Typ am. „Bluebird” (USA, Wł., 1953-60)
360 ts, 400 tp; 44,3×8,1×2,1/2,54 m; 2 SD. General Motors, 1200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 2500/10; 2×20pl2; rn, sa UQS-1; z. 39.
ABETE (M 5501) (../../..; ex am. AMS 72; §§ 1977)
ACACIA (M 5502) (../../..; ex am. AMS 73; §§ 1974)
BETULLA (M 5503) (../../..; ex am. AMS 74; §§ 1974)
CASTRAGNO (M 5504) (../../..; ex am. AMS 75; 96: gr. „Evniki”)
CEDRO (M 5505) (../../..; ex am. AMS 76; § 1993)
CILIEGO (M 5506) (../../..; ex am. AMS 79; §§ 1974)
FAGGIO (M 5507) (../../..; ex am. AMS 80; §§ 1980)
FRASSINO (M 5508) (../../..; ex am. AMS 81; § 30.11.92)
GELSO (M 5509) (../../..; ex am. AMS 82; 96: gr. „Erato”)
LARICE (M 5510) (../../..; ex am. AMS 88; § 30.6.88)
NOCE (M 5511) (../../..; ex am. AMS 89; § 82/83)
OLMO (M 5512) (../../..; ex am. AMS 90; § 82/83)
ONTANO (M 5513) (../../..; ex am. AMS 133; §§ 1980)
PINO (M 5514) (../../..; ex am. AMS 134; §§ 1980)
PIOPPO (M 5515, ..: A 5307) (../../..; ex am. AMS 135; ..: OH)
PLATANO (M 5516) (../../..; ex am. AMS 136; ? 94/97)
QUERCIA (M 5517) (../../..; ex am. AMS 137; § 1981)
MANDORLO (M 5519) (../../..; ex „Salice”, 16.12.60 ex am. AMS 280; § 30.11.93: OH)
jw., lecz: 2 SD. Fiat
AGAVE (M 5531) (../../..; § 30.9.90)
ALLORO (M 5532, 86: A 5308) (../../..; 86: OS; § 31.8.92)
EDERA (M 5533) (../../..; § 1987)
GAGGIA (M 5534) (../../..; §§ 1980)
GELSOMINO (M 5535) (../../..; § 82/83)
GIAGGIOLO (M 5536) (../../..; § 30.11.90)
GLICINE (M 5537) (../../..; §§ 1980)
LOTO (M 5538) (../../..; § 31.10.92)
MIRTO (M 5539, ..: A 5306) (../../..; ..: OH)
TIMO (M 5540) (../../..; § 1991)
TRIFOGLIO (M 5541) (../../..; § 1981)
VISCHIO (M 5542) (../../..; § 1991)
BAMBU (M 5521, ..: P 495) (../../..; ..: PP)
EBANO (M 5522) (../../..; § 82/83)
MANGO (M 5523, ..: P 496) (../../..; ..: PP)
MOGANO (M 5524, ..: P 497) (../../..; ..: PP)
PALMA (M 5525, ..: P 500) (../../..; ..: PP)
ROVERE (M 5526) (../../..; §§ 1974)
SANDALO (M 5527) (../../..; § 30.10.88)
Typ „Aragosta” (br. „Ham”) (1955-57)
120 ts, 159 tp; 32,5×6,6×1,6 m; 2 SD12V Davey Paxman, 1100 KM, 2 śr, 14 w; tr, 2350/9; 1×20pl; rn 978; z. 15.
ARAGOSTA (M 5450, 84/85: A 5378) (../../..; 84/85: OS)
ARSELLA (M 5451) (../../..; § 1974)
ASTICE (M 5452, 84/85: A 5379) (../../..; 84/85: OS)
ATTINA (M 5453) (../../..; § 1974)
CALAMARO (M 5454) (../../..; § 1974)
CONCHIGLIA (M 5455) (../../..; § 1974)
DROMIA (M 5456) (../../..; § 1974)
GAMBERO (M 5457) (../../..; § 79/80)
GRANCIO (M 5458) (../../..; § 79/80)
MITILO (M 5459, 84/85: A 5380) (../../..; 84/85: OS)
OSTRICA (M 5460) (../../..; § 1974)
PAGURO (M 5461) (../../..; § 1974)
PINNA (M 5462) (../../..; § 79/80)
POLIPO (M 5463, 84/85: A 5381) (../../..; ex „Polpo”; 84/85: OS; ? 90/94)
PORPORA (M 5464, 84/85: A 5382) (../../..; 84/85: OS)
RICCIO (M 5465) (../../..; § 79/80)
SCAMPO (M 5466) (../../..; § 79/80: OE/PT „Murena”)
SEPPIA (M 5467) (../../..; § 1974)
TELLINA (M 5468) (../../..; § 1974)
TOTANO (M 5469) (../../..; § 1974)
Typ am. „Agile” (USA, 1956-57)
Dragamine d'altura
637 ts, 735 tp; 52,7×10,7×2,90/3,35 m; 2 SD., 1800 KM, 2 śr, 14 w; tr, 3000/10, 2400/12; 1×40pl; rn, sa UQS-1; z. 51/74.
SALMONE (M 5430) (../../..; 6.56 ex am. MSO 507; 89: OOR; § 1991)
STORIONE (M 5431) (../../..; 2.56 ex am. MSO 506; 94: OOR)
SGOMBRO (M 5432) (../../..; 6.57 ex am. MSO 517; § 1990)
SQUALO (M 5433) (../../..; 6.57 ex am. MSO 518; 94: OOR)
NM Typ „Lerici” (1985)
Cacciamine
488 ts, 520 tp; 50,0×9,6×2,63 m; 1 SD8 General Motors, 1840 KM, 1 śr, 15 w (15,8); tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.
LERICI (M 5550) (../3.9.82/22.3.85)
SAPRI (M 5551) (../5.4.84/4.6.85)
MILAZZO (M 5552) (../4.1.85/6.8.85)
VIESTE (M 5553) (../18.4.85/2.12.85)
NM Typ „Gaeta” (1992-98)
Cacciamine
665 ts, 697 tp; 52,45×9,9×2,95 m; 1 SD8 General Motors, 1985 KM, 1 śr, 14,3 w; tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.
GAETA (M 5554) (../27.9.90/3.7.92)
TERMOLI (M 5555) (../15.12.90/13.11.92)
ALGHERO (M 5556) (../4.5.91/31.3.93)
NAUMANA (M 5557) (../26.10.91/30.7.93)
CROTONE (M 5558) (../11.4.92/19.1.94)
VIAREGGIO (M 5559) (../3.10.92/19.5.94)
CHIOGGIA (M 5560) (../9.4.94/..; zam. an. 8.92; zam. 93)
RIMINI (M 5561) (../..97/..; zam. an. 8.92; zam. 93)
D Typy jap. (Jap., 1909-13, 1917) ex JMH
Giappone
280-500 tk, tp (jn.); × × m; . MPV., . k cyl., KM, . śr, 8-12,5 w; tw, / ; 1-2×76; z. .
G 1, 22: BERENICE (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 1929)
G 2 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 3, 20: Maggiore TOSELLI (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; b†30, koło Ras-el-Tin, Libia)
G 4 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; z†29.10.18, koło Elby, br. TP „Cycle”)
G 5, 19: FRIGIDO (...) (../..; ex jap. s/tr „Fukuju Maru”; zak. 16; ws. 17; 19: ZW; § 1975)
G 7-G 12 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 13, 22: CIRENE (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; †11.6.41, Benghazi, br. sam., bl)
G 14 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 15, 23: PORTO CORSINI (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; zd. 8.4.41, Massawa: br. „?”)
G 16, 23: RIMINI (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; zd. 9.9.43, Spezia: nm. „?”; s†5.45)
G 17 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 18 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 19, 19: SARDEGNA, 22: TRITONE (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 19: OOR; 22: OH; § 1934)
G 20 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 22 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 23, 23: ALULA (...) (438 tk; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; zd. 9.9.43: nm. „GA 77”; †10.44, Saloniki)
G 24, 21: Mario BIANCO (...) (258 ts; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 28: OH; ..: JP; †11.6.41, Benghazi, br. sam., bl)
G 25, ..: ZUARA (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; ..: ZW; § 1921)
G 26-G 30 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 31, 23: GALLIPOLI (...) (400 tk; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; ..: SS; zd. 43, w. Syra: nm. „GA 79”; †44, Saloniki)
G 32 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; †7.2.18, na W od Portoferraio, „UB 49”, 1 t)
G 33 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 34, 21: Dante DE LUTTI (...) (266 ts; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 21: OH; ..: JP; †6.7.41, koło Benghazi, br. OP „Triumph”)
G 35 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 36, 23: OTRANTO (...) (300 tk; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; ..: SS; zd. 43, w. Syra: nm. „GA 78”; †44, Saloniki)
G 37, 23: AUGUSTA (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 1932)
G 38-G 44 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 45, 19: Luigi GARAVOGLIA (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 19: OH; b†21.8.21, koło Derny)
G 46 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
G 47 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)
jw., lecz: 398 tk, tp; 35,5×6,6×3,0 m; 221 KM, 9 w.
G 6 (../..12; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; †12.8.18, koło przyl. Passero, Sycylia, nm. „U 63”, 1 t)
jw., lecz: 330 ts, 440 tk; 10 w; 2×76; 19..: 1×76, .. min.
G 21, 23: CARIDDI (...) (../..17; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 23: OH; †6.4.43, Trapani, am. lub br. sam., bl)
Trałowce
Dragamine
ex T Typ „Schichau” (1890, 19..)
1 okręt
Typ „RD 1” (1916-17)
tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 1 (../../..; § 3.21)
RD 2 (../../..; k†16.7.19, koło Ankony, przewrócił się)
RD 3 (../../..; § 3.21)
RD 4 (../27.2.16/..; †29.1.43)
RD 5 (../../..; § 3.21)
RD 6 (../26.10.16/..; 19.8.47: jug. „ML 301”; § 1960)
Typ „RD 15” (1916-17)
tk, 201 tp; 33,35×5,8×2,17 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 12 w; tw, 600/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 15 (../../..; § 3.21)
RD 16 (../29.3.17/..; 25.8.48: jug. „ML 302”; § 1960)
RD 17 (..16/22.4.17/2.5.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1227”; ?†1945)
RD 18 (../17.5.17/..; ..: SC; †5.5.43, rej. przyl. Zebib, Tunezja, sam., bl)
RD 19 (../../..; § 3.21)
RD 20 (../14.7.17/..; †11.4.43, Trapani, sam., bl)
Typ „RD 7” (1917)
156 tk, 216 tp; 35,5×5,9×2,11 m; 1 MPV3, 1 k, 950 KM, 1 śr, 14 w (1014=14,04); tw, 750/14; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl. 7 19..: 1×76/50.
RD 7 (../28.9.16/..17; †15.6.42, Saronikos, 1 mina?)
RD 8 (../../..17; § 3.21)
RD 9 (..16/2.2.17/1.7.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1226”; †11.1.44, Pireus, sam., bl)
RD 10 (../../..17; †29.10.18, koło przyl. Rodoni, 1 mina)
RD 11 (../31.5.17/..17; ..: SC; b†31, koło Porto Palo, Sycylia)
RD 12 (../2.7.17/..17; ..: SC; †2.5.43, rej. przyl. Bon, sam., bl)
PALMAIOLA (18 ex KN)
Typ „RD 13” (1918)
tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 (807) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 13 (../2.7.17/..18; Dodekanez38; s†9.9.43, Viareggio)
RD 14 (../..17/-; k†3.1.18, na holu z Porto Corsini do Ankony)
Typ „RD 21” (1918)
tk, 201 tp; 36,5×5,8×2,14 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (881=13,4); tw, 650/11; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 21 (../26.11.17/..18; 25.8.48: jug. „ML 303”; § 1960)
RD 22 (../31.12.17/..18; †25.10.43, rej. Brindisi, 1 mina?)
RD 23 (../21.1.18/..18; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)
RD 24 (../4.3.18/..18; k†18.2.43, na W od Sycylii)
RD 25 (../4.4.18/..18; ‡16.8.43, koło Mesyny; napr. ..; 48: jug. „ML 304”; § 1960)
RD 26 (..17/15.5.18/7.6.18; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1228”; †44, Spezia?)
Typ „RD 27” (1918-20)
tk, 200 tp; 36,5×5,9×2,0 m; 1 MPV3, 1 k, (970) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 27 (../16.9.18/..; 27.8.48: jug. „ML 305”; § 1960)
RD 28 (../18.7.18/..; 14.9.48: jug. „ML 306”; § 1960)
RD 29 (../28.8.18/..; 14.9.48: jug. „ML 307”; § 1960)
RD 30 (../22.10.18/..; †26.12.42, Bizerta, sam., bl)
Typ „RD 31” (1919-21)
182 tk, 207 tp; 33,15×5,8×2,22 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (864=14,0); tw, 660/10,5; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 31 (../30.12.17/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
RD 32 (../8.2.19/..; § 30.6.56; §§)
RD 33 (../20.3.19/..; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)
RD 34 (../12.5.19/..; § 30.6.56; §§)
RD 35 (..19/17.7.19/29.8.19; zd. 13.9.43, Syra: nm. „M 1229”; †44, M. Egejskie?)
RD 36 (../11.8.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
RD 37 (../2.10.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
jw., lecz: tk, 201 tp; 36,0×5,8×2,1 m; (823=12,4).
RD 38 (../28.8.19/..; †18.5.43, Trapani, sam., bl)
jw., lecz: tk, 203 tp; 36,5×5,8×2,2 m; 13,6 w.
RD 39 (../27.7.19/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)
RD 40 (../16.10.19/..; § 15.4.56; §§)
RD 41 (../12.12.19/..; § 1.1.53; §§)
RD 42 (../5.2.20/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)
RD 43 (../12.4.20/..; ..: SC; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)
RD 44 (../6.6.20/..; †5.5.43, koło Bizerty, sam., bl)
Typ „RD 50” (1919-20)
tk, 320 tp; 34,0×7,2×2,5 m; 1 MPV3, 1 k, 588 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 50 (../../..; § 11.21)
RD 51 (../9.10.19/..; § 2.22)
RD 52 (../../..; § 11.21)
Giuseppe Biglieri | 1924 | 1933 | 1946 | Giuseppe Biglieri class |
Mario Sonzini | 1924 | 1933 | 1947 | Giuseppe Biglieri class |
Pellegrino Mateucci | 1924 | 1933 | 1946 | Pellegrino Biglieri class |
Triglia
1933:Giovanni Berta |
1924 | 1933 | 1946 | Triglia class |
Typ „RD 45” (1920-22)
tk, 221 tp; 38,1×6,0×1,96 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (816-1155=12,9); tw, 740/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 45 (../../..; § 11.21)
RD 46 (../29.5.20/..; § 3.23)
RD 47 (../30.8.20/..; § 3.23)
RD 48 (../21.1.21/..; § 3.23)
RD 49 (..19/24.11.21/3.3.22; s†9.9.43, Spezia; ^ 43: nm. „TR 106”; s†23.4.45, Genua)
Typ „RD 53” (-)
tk, 290 tp; × × m; 1 MPV3, 1 k, KM, 1 śr, w; tw, / ; 1×76/40pl; z. 22.
RD 53 (..18//-; bud. wst. 18)
RD 54 (..18//-; bud. wst. 18)
Typ a.w. „25 t” (AW., 1897-1905, 1920)
25 tk, 37 tp; 16,5×3,7×1,00 m; 1 MP.3, 1 k cyl., 64 (*75) KM, 1 śr, 8 (*9) w; tw, / ; 1×37/23, 1 km, ..min; z. 6.
RN 64 (../..97; 20 ex a.w. „T 50”, ex „MT V”)
RN 65* (../..05; 20 ex a.w. „T 51”, ex „MT VI”)
Typ a.w. „28 t” (AW., 1898-1905, 1920)
28 tk, 41,5 tp; 17,7×3,9× m; 1 MP.3, 1 k lok., 65 (*75) KM, 1 śr, 6 (*7) w; tw, / ; 1×47, 1 km, .. min; z. 8.
RN 63 (../..98; 20 ex a.w. „T 17”, ex „MT I”)
RN 66* (../..05; 20 ex a.w. „T 52”, ex „MT VII”)
Typ a.w. „47 t” (AW., 1909-18, 1920)
47 tk, 67 tp; 19,7×4,3×1,30 m; 1 MP.3, 1 k wr., 170 (*200) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×47/44 (87: 1×66/30pl), 1 km, .. min; z. 12.
RN 57 (../..16; 20 ex a.w. „T 63”, ex „MT XVIII”)
RN 80 (../..; 20 ex a.w. „T 69”, ex „MT XXIV”)
RN 81* (../..09; 20 ex a.w. „T 53”, ex „MT VIII”)
RN 82* (../..09; 20 ex a.w. „T 54”, ex „MT IX”)
RN 83* (../..09; 20 ex a.w. „T 55”, ex „MT X”)
RN 84* (../..09; 20 ex a.w. „T 57”, ex „MT XII”)
RN 85* (../..09; 20 ex a.w. „T 58”, ex „MT XIII”)
RN 86 (../..17; 20 ex a.w. „T 67”, ex „MT XXII”)
RN 87 (../..17; 20 ex a.w. „T 68”, ex „MT XXIII”)
RN 94 (../..; 20 ex a.w. „T 65”, ex „MT XX”)
RN 95 (../..; 20 ex a.w. „T 66”, ex „MT XXI”)
Typ a.w. „MT 130” zob. też H
I. typ „Albona” (1920)
Zm. nazw 2.7.21.
113 ts, 128 tk, 145 tp; 31,8×6,5×1,40/1,7 m; 2 MPV2, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 11 (9,0) w; 4 tr, / ; 1×76/40, 34 miny; z. 27. 19..: dod. 6×20pl.
RD 58 à ALBONA (...) (27.10.17/20.7.18; zak. 3.1.20 ex a.w. „MT 130”, ex „MT XXIX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 57”; s†31.10.44, Saloniki)
RD 59 à LAURANA (...) (30.10.17/24.8.18; zak. 7.2.20 ex a.w. „MT 131”, ex „MT XXX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 11.9.43, Wenecja: nm. bzn; †20.2.45, Triest, br. sam., bl; §§ 1947)
RD 60 à ROVIGNO (...) (3.11.17/28.9.18; zak. 16.7.20 ex a.w. „MT 132”, ex „MT XXXI”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 56”; s†31.10.44, Saloniki)
Typ „RD 55” (1925-26)
tk, 212 tp; 35,5×5,8×2,2 m; 1 MPV3, 1 k, 872 KM, 1 śr, 12,9 w; tw, / ; 1×76/40; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.
RD 55 (../16.2.23/..; †25.5.43, koło Mesyny, sam., bl)
RD 56 (../14.3.23/..; †9.1.43, Bizerta, sam., bl; ^ ..; †24.3.43, tamże)
RD 57 (../6.3.23/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)
RD 58-RD 69 (zam. an. ..)
Typ „Vedetta” (1937)
70 ts, tp; 26,1×4,3×1,30 m; 2 SD., 400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; 1×76; z. .
VEDETTA (...) (../..37/..)
VIGILANTE (VE) (../..37/..)
Typ nm. „FM 37” (Nm., 1919, 1938-39)
185 tk, 205 tp; 45,5×6,0×1,71 m; 2 MPV3, 1 k Marine, 750 KM, 2 śr, 14,3 w; 35 tw, 640/14; 1×88; z. 35.
LURANNA, 45: FIUMANA II (...) (..18/..19; ex nm. „FM 38”; zak. 23; ws. 38; ??)
FIUMANA I, 39: ARCO AZURRO (...) (..18/..19; ex nm. „FM 37”; zak. 23; ws. 39; †23.10.42, Genua, sam., bl; §§)
Typ „RD 1” (1938) /D1
188 ts, tp; 33,4×6,6×2,24 m; 1 SD., 450 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; 1×76; z. .
RD 1 (../..38/..38)
Typ a.w. „Kibitz” (AW., 1886, 1941) ex T
78 tk, 88 tp; 39,9×4,8×1,9 m; . MP.., . k, 1000 KM, . śr, 18 w; tw, / ; 2×37, 2 wt . (.); z. 16.
D 10 (../..86; ex jug. „D 2”, ex a.w. „36”, ex „Uhu”; zd. 4.41; 9.43: nm.; †rej. Kumbor)
FR70 | 1912 | 1942 | 1943 | La Coubre class |
FR77 | 1920 | 1942 | 1943 | Ravigon class |
FR79 | 1917 | 1942 | 1943 | Pen Men class |
FR71 | 1931 | 1942 | 1944 | Petrel III class |
FR73 | Georgette class | |||
FR78 | Heron class | |||
FR74 | 1917 | 1942 | 1943 | Chasseur class |
FR75 | 1942 | 1943 | Madonna di Pompei class | |
FR76 | 1913 | 1942 | 1943 | Meduse II class |
DV101 | (1943) | - | - | DV class |
DV102
1949:DV111 1954:DV401 |
1945 | 1945 | 1958 | DV class |
DV103
1949:DV112 1954:DV402 |
1945 | 1945 | 1958 | DV class |
DV104
1949:DV113 1954:DV403 |
1946 | 1946 | 1959 | DV class |
DV105
1949:DV114 1954:DV404 |
1946 | 1946 | 1954 | DV class |
DV106 | (1945) | - | - | DV class |
DV107 | (1945) | - | - | DV class |
DV108 | (1945) | - | - | DV class |
DV109 | (1945) | - | - | DV class |
DV110 | (1945) | - | - | DV class |
DV111 | (1945) | - | - | DV class |
DV112 | (1945) | - | - | DV class |
DV113 | 1945 | 1945 | 1965 | DV class |
DV114 | (1943) | - | - | DV class |
DV115 | (1943) | - | - | DV class |
DV116 | (1943) | - | - | DV class |
DV117 | (1943) | - | - | DV class |
DV118 | (1943) | - | - | DV class |
DV119 | (1943) | - | - | DV class |
DV120 | (1943) | - | - | DV class |
DV121 | (1943) | - | - | DV class |
DV122 | (1943) | - | - | DV class |
DV123 | (1943) | - | - | DV class |
DV124 | (1943) | - | - | DV class |
DV125 | (1943) | - | - | DV class |
DV126 | (1943) | - | - | DV class |
DV127 | (1943) | - | - | DV class |
DV128 | (1943) | - | - | DV class |
DV129 | (1943) | - | - | DV class |
DV130 | (1943) | - | - | DV class |
DV131
1949:DV121 1954:DV111 |
1948 | 1948 | 1959 | DV class |
DV132
1949:DV122 1954:DV112 |
1947 | 1947 | 1959 | DV class |
DV133
1949:DV123 1954:DV123 |
1948 | 1948 | 1959 | DV class |
DV134
1949:DV124 1954:DV124 |
1948 | 1948 | 1959 | DV class |
DV135 | (1943) | - | - | DV class |
DV136 | (1943) | - | - | DV class |
DV137 | (1943) | - | - | DV class |
DV138 | (1943) | - | - | DV class |
DV139 | (1943) | - | - | DV class |
DV140 | (1943) | - | - | DV class |
DV141 | (1943) | - | - | DV class |
DV142 | (1943) | - | - | DV class |
DV143 | (1943) | - | - | DV class |
DV144 | (1943) | - | - | DV class |
DV145 | (1943) | - | - | DV class |
DV146 | (1943) | - | - | DV class |
DV147 | (1945) | - | (1945) | DV class |
DV148
1949:DV125 1954:DV415 |
1946 | 1946 | 1958 | DV class |
DV149
1949:DV126 1954:DV416 |
1945 | 1945 | 1965 | DV class |
RD201 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD202 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD203 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD204 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD205 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD206 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD207 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD208 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD209 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD210 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD211 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD212 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD213 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD214 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD215 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) | |
RD215 | 1946 | 1951 | "200" class (MMS) |
KTR Typ „RD 101” (Wł., 1943-44, 1945-48)
Motodragamine veloci. Zm. nazw. 54.
94 ts, 101 tk, 110 tp; 34,0×5,8×1,40/1,50 m; 2 SG., 2300 KM, 2 śr, 17 w; 10 tb, 2000/13; 1×20pl; z. 24. *1945: 4 SD., 2000 KM.
RD 101 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 102, ..: DV 102, 49: DV 111 à DV 401 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1957; §§ 1958)
RD 103, ..: DV 103, 49: DV 112 à DV 402 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)
RD 104, ..: DV 104, 49: DV 114 à DV 403 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)
RD 105, ..: DV 105, 49: DV 115 à DV 404 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)
RD 106 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 107 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 108 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 109 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 110 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; b‡s†3.6.44, zat. Cecina, podczas ataku sam.)
RD 111 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 112 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)
RD 113, 2.9.45: DV 113* à DV 408 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 2.9.45: wł.; 60: OH; § 1967)
RD 114 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)
RD 115 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; †16.3.45, Monfalcone, sam., bl)
RD 116 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†2.5.45, ujście Tagliamento)
RD 117, ..: DV 131 à DV 405 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)
RD 118, ..: DV 132 à DV 406 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)
RD 119, ..: DV 133 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1953)
RD 120, ..: DV 134 à DV 407 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)
RD 121 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)
RD 122 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)
RD 123-RD 126
RD 127 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 128 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 129 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 130 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)
RD 131, ..: DV 121 à DV 411 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 132, ..: DV 122 à DV 412 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 133, ..: DV 123 à DV 413 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 134, ..: DV 124 à DV 414 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)
RD 135, ..: DV 135 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Livorno; ^; napr. ..; § 1953)
RD 136 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)
RD 137-RD 139
RD 140 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)
RD 141-RD 146
RD 147 (../-/-; zd. 9.9.43: nm. bzn; w. 15.12.44; s†25.4.45, Genua)
RD 148, 46: DV 148, 49: DV 125 à DV 415 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 46: wł.; § 1957; §§ 1958)
RD 149, 45: DV 149*, 49: DV 116 à DV 409 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 45: wł.; 60: OH; § 1967)
Typ br. „Isles” (WBr., 1940-43, 1946)
545 ts, 770 tp; 50,0×8,4×3,2 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 76.
DR 301 (1.10.40/29.3.41; 1/3.46 ex br. „Burra”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 302 (2.9.40/20.12.40; 1/3.46 ex br. „Cumbrae”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 303 (16.10.41/28.5.42; 1/3.46 ex br. „Unst”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 304 (22.8.41/15.6.42; 1/3.46 ex br. „Staffa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 305 (29.9.41/2.4.42; 1/3.46 ex br. „Filla”; § 1962; 65: br.; sprz. 65)
DR 306 (1.10.41/7.2.42; 1/3.46 ex br. „Egilsay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 309 (23.4.43/17.8.43; 1/3.46 ex br. „Grain”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 311 (6.2.42/1.6.42; 1/3.46 ex br. „Mousa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 313 (15.4.41/28.7.41; 1/3.46 ex br. „Foula”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 314 (24.10.41/5.3.42; 1/3.46 ex br. „Ensay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 315 (3.4.41/19.11.41; 1/3.46 ex br. „Stroma”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
Typ br. „Dance” (WBr., 1940-41, 1946)
530 ts, 755 tp; 48,9×8,4×3,20/4,65 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 11,5 w; 183 tw, / ; 1×102/45 Mk IX, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 102.
DR 307 (29.4.40/1.3.41; 1/3.46 ex br. „Minuet”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 308 (6.9.40/27.1.41; 1/3.46 ex br. „Two Step”, 2.43 ex „Tarantella”; § 1962; 65: br.; §§)
DR 312 (8.12.39/7.5.40; 1/3.46 ex br. „Gavotte”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
DR 316 (8.12.39/21.5.40; 1/3.46 ex br. „Hornpipe”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
Typ br. „Shakespearian” (WBr., 1941, 1946)
545 ts, 770 tp; 50,0×8,5×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl.
DR 310 (27.2.41/7.10.41; 1/3.46 ex br. „Othello”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)
Typ am. „YMS” (USA, 1942-43, 1947)
Znaki takt. od?zm. 50.
I.
207 ts, 260 tp; 41,45×7,5×1,98/2,36 m; 2 SD8 General Motors, 800 KM, 2 śr, 12 w (1000=14,1); 19 tr, 2500/10, 2000/12; 1×76/50pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2 wbg (..); z. 30. cz. 1956: 3×20pl, bez 76pl.
ANEMONE (à M 54..) (18.9.41/17.3.42; 4.47 ex br. „BYMS 2009”, 43/44 ex „BYMS 9”; § 1966; §§ 1968)
BIANCOSPINO (à M 54..) (31.3.42/27.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2012”, 43/44 ex „BYMS 12”; § 1966; §§ 1968)
GERANIO (à M 54..) (29.5.42/11.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2014”, 43/44 ex „BYMS 14”; § 1966; §§ 1968)
MUGHETTO (à M 54..) (4.3.42/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2023”, 43/44 ex „BYMS 23”; § 1966; §§ 1968)
NARCISCO (à M 54..) (24.3.42/27.6.42; 4.47 ex br. „BYMS 2024”, 43/44 ex „BYMS 24”; § 1966; §§ 1968)
OLEANDRO (à M 54..) (1.10.41/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2027”, 43/44 ex „BYMS 27”; § 1966; §§ 1968)
ORCHIDEA (à M 54..) (5.5.42/7.9.42; 4.47 ex br. „BYMS 2037”, 43/44 ex „BYMS 37”; § 1966; §§ 1968)
GLADIOLO (à M 54..) (15.10.42/20.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2042”, 43/44 ex „BYMS 42”; § 1966; §§ 1968)
BEGONIA (à M 54..), 4.66: MARESCIOLLO OLTRAMONTE (25.7.42/14.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2073”, 43/44 ex „BYMS 73”; 4.66: SC)
II.
jw., lecz: 215 ts, 268 tp.
DALIA (à M 54..), 4.66: BRIGADIERE AVALLONE (24.3.43/19.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2141”, 43/44 ex „BYMS 141”, ex am. „YMS 141”; 4.66: SC)
AZALEA (à M 54..) (22.4.43/16.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2142”, 43/44 ex „BYMS 142”, ex am. „YMS 142”; § 1966; §§ 1968)
GARDANIA (à M 54..) (6.12.42/5.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2150”, 43/44 ex „BYMS 150”, ex am. „YMS 150”; § 1966)
TULIPANO (à M 54..) (18.11.42/30.1.43; 4.47 ex br. „BYMS 2194”, 43/44 ex „BYMS 194”, ex am. „YMS 194”; § 1966; §§ 1968)
MAGNOLIA (à M 54..) (18.12.42/29.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2206”, 43/44 ex „BYMS 206”, ex am. „YMS 206”; § 1966; §§ 1968)
FIORDALISO (à M 54..) (5.2.43/19.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2277”, 43/44 ex „BYMS 277”, ex am. „YMS 277”; § 1966; §§ 1968)
PRIMULA (à M 54..) (11.3.43/17.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2278”, 43/44 ex „BYMS 278”, ex am. „YMS 278”; § 1966; §§ 1968)
VERBENA (à M 54..) (25.1.43/12.8.43; 4.47 ex br. „BYMS 2280”, 43/44 ex „BYMS 280”, ex am. „YMS 280”; § 1966; §§ 1968)
(M 5400-M 5416)
Typ br. „MMS 1” (WBr., 1940-41, 1946)
255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Fairbanks Morse (*5 Harland & Wolff, **6 Mirreless, ***7 Atlas), 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.
DR 201* (..40/31.10.40; 46 ex br. „MMS 10”; 50: br. „MMS 10”; 56: „TRV 20”; § 26.5.56)
DR 202* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 32”; 50: br. „MMS 32”; § 3.6.55)
DR 203* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 34”; 50: br. „MMS 34”; § 10.55)
DR 204*** (..40/..41; 46 ex br. „MMS 42”; 50: br. „MMS 42”; § 22.2.55)
DR 205** (..41/9.8.41; 46 ex br. „MMS 48”; 50: br. „MMS 48”; § 10.55)
DR 206* (..40/12.4.41; 46 ex br. „MMS 50”; 50: br. „MMS 50”; 56:„MMS 1550”; § 10.57)
DR 207 (..41/21.10.41; 46 ex br. „MMS 99”; 50: br. „MMS 99”; sprz. 3.55: łódź mieszkalna)
DR 208 (..41/4.11.41; 46 ex br. „MMS 100”; 50: br. „MMS 100”; § 8.55)
DR 209 (..41/25.10.41; 46 ex br. „MMS 102”; 50: br. „MMS 102”; § ok. 1956)
DR 210 (..41/5.8.41; 46 ex br. „MMS 104”; 50: br. „MMS 104”; § 25.2.54)
DR 211 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 105”; 50: br. „MMS 105”; § 25.2.54)
DR 212* (..41/22.10.41; 46 ex br. „MMS 135”; 50: br. „MMS 135”; 56: m/s „Queen of Peace”; 70: „Trevisan”; †..77, Syrta)
DR 213 (..41/7.1.42; 46 ex br. „MMS 167”; 50: br. „MMS 167”; § 2.12.55)
DR 214 (..41/20.1.42; 46 ex br. „MMS 172”; 50: br. „MMS 172”; 55: m/s „Pinu”)
DR 215* (..41/2.5.42; 46 ex br. „MMS 185”; 50: br. „MMS 185”; § 21.11.56)
DR 216 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 106”; 50: br. „MMS 106”; § 12.1.56)
Typ nm. „1940” (Nm., 1943, 1949)
543 ts, 637 tk, 775 tp; 62,3×8,9×2,10/2,82 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,8 w; tr, 4000/10; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 68/75.
ANTILOPE (M 5537) (16.6.42/12.6.43; ex nm. „M 328”; zak. 20.7.49; 6.56: E; § 1958; §§ 1959)
Typ nm. „1943” (Nm., 1944, 1949)
582 ts, 668 tk, 821 tp; 67,75×9,0×1,92/2,68 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,5 w; tr, 4000/10, 3600/11; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 107. D 19..: dod. 1 jeż.
GAZZELLA (M 5538) (../9.9.44; ex nm. „M 801”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OS; § 1967)
DAINO (M 5539) (../19.10.44; ex nm. „M 803”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OH; § 1966)
ex N Typ „Rosolino Pilo” (1915, 1953)
2 okręty
ex N Typ „Giuseppe La Masa” (1917-18, 1953-54)
2 okręty
Typ am. „Bluebird” (USA, Wł., 1953-60)
360 ts, 400 tp; 44,3×8,1×2,1/2,54 m; 2 SD. General Motors, 1200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 2500/10; 2×20pl2; rn, sa UQS-1; z. 39.
ABETE (M 5501) (../../..; ex am. AMS 72; §§ 1977)
ACACIA (M 5502) (../../..; ex am. AMS 73; §§ 1974)
BETULLA (M 5503) (../../..; ex am. AMS 74; §§ 1974)
CASTRAGNO (M 5504) (../../..; ex am. AMS 75; 96: gr. „Evniki”)
CEDRO (M 5505) (../../..; ex am. AMS 76; § 1993)
CILIEGO (M 5506) (../../..; ex am. AMS 79; §§ 1974)
FAGGIO (M 5507) (../../..; ex am. AMS 80; §§ 1980)
FRASSINO (M 5508) (../../..; ex am. AMS 81; § 30.11.92)
GELSO (M 5509) (../../..; ex am. AMS 82; 96: gr. „Erato”)
LARICE (M 5510) (../../..; ex am. AMS 88; § 30.6.88)
NOCE (M 5511) (../../..; ex am. AMS 89; § 82/83)
OLMO (M 5512) (../../..; ex am. AMS 90; § 82/83)
ONTANO (M 5513) (../../..; ex am. AMS 133; §§ 1980)
PINO (M 5514) (../../..; ex am. AMS 134; §§ 1980)
PIOPPO (M 5515, ..: A 5307) (../../..; ex am. AMS 135; ..: OH)
PLATANO (M 5516) (../../..; ex am. AMS 136; ? 94/97)
QUERCIA (M 5517) (../../..; ex am. AMS 137; § 1981)
MANDORLO (M 5519) (../../..; ex „Salice”, 16.12.60 ex am. AMS 280; § 30.11.93: OH)
jw., lecz: 2 SD. Fiat
AGAVE (M 5531) (../../..; § 30.9.90)
ALLORO (M 5532, 86: A 5308) (../../..; 86: OS; § 31.8.92)
EDERA (M 5533) (../../..; § 1987)
GAGGIA (M 5534) (../../..; §§ 1980)
GELSOMINO (M 5535) (../../..; § 82/83)
GIAGGIOLO (M 5536) (../../..; § 30.11.90)
GLICINE (M 5537) (../../..; §§ 1980)
LOTO (M 5538) (../../..; § 31.10.92)
MIRTO (M 5539, ..: A 5306) (../../..; ..: OH)
TIMO (M 5540) (../../..; § 1991)
TRIFOGLIO (M 5541) (../../..; § 1981)
VISCHIO (M 5542) (../../..; § 1991)
BAMBU (M 5521, ..: P 495) (../../..; ..: PP)
EBANO (M 5522) (../../..; § 82/83)
MANGO (M 5523, ..: P 496) (../../..; ..: PP)
MOGANO (M 5524, ..: P 497) (../../..; ..: PP)
PALMA (M 5525, ..: P 500) (../../..; ..: PP)
ROVERE (M 5526) (../../..; §§ 1974)
SANDALO (M 5527) (../../..; § 30.10.88)
Typ „Aragosta” (br. „Ham”) (1955-57)
120 ts, 159 tp; 32,5×6,6×1,6 m; 2 SD12V Davey Paxman, 1100 KM, 2 śr, 14 w; tr, 2350/9; 1×20pl; rn 978; z. 15.
ARAGOSTA (M 5450, 84/85: A 5378) (../../..; 84/85: OS)
ARSELLA (M 5451) (../../..; § 1974)
ASTICE (M 5452, 84/85: A 5379) (../../..; 84/85: OS)
ATTINA (M 5453) (../../..; § 1974)
CALAMARO (M 5454) (../../..; § 1974)
CONCHIGLIA (M 5455) (../../..; § 1974)
DROMIA (M 5456) (../../..; § 1974)
GAMBERO (M 5457) (../../..; § 79/80)
GRANCIO (M 5458) (../../..; § 79/80)
MITILO (M 5459, 84/85: A 5380) (../../..; 84/85: OS)
OSTRICA (M 5460) (../../..; § 1974)
PAGURO (M 5461) (../../..; § 1974)
PINNA (M 5462) (../../..; § 79/80)
POLIPO (M 5463, 84/85: A 5381) (../../..; ex „Polpo”; 84/85: OS; ? 90/94)
PORPORA (M 5464, 84/85: A 5382) (../../..; 84/85: OS)
RICCIO (M 5465) (../../..; § 79/80)
SCAMPO (M 5466) (../../..; § 79/80: OE/PT „Murena”)
SEPPIA (M 5467) (../../..; § 1974)
TELLINA (M 5468) (../../..; § 1974)
TOTANO (M 5469) (../../..; § 1974)
Typ am. „Agile” (USA, 1956-57)
Dragamine d'altura
637 ts, 735 tp; 52,7×10,7×2,90/3,35 m; 2 SD., 1800 KM, 2 śr, 14 w; tr, 3000/10, 2400/12; 1×40pl; rn, sa UQS-1; z. 51/74.
SALMONE (M 5430) (../../..; 6.56 ex am. MSO 507; 89: OOR; § 1991)
STORIONE (M 5431) (../../..; 2.56 ex am. MSO 506; 94: OOR)
SGOMBRO (M 5432) (../../..; 6.57 ex am. MSO 517; § 1990)
SQUALO (M 5433) (../../..; 6.57 ex am. MSO 518; 94: OOR)
NM Typ „Lerici” (1985)
Cacciamine
488 ts, 520 tp; 50,0×9,6×2,63 m; 1 SD8 General Motors, 1840 KM, 1 śr, 15 w (15,8); tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.
LERICI (M 5550) (../3.9.82/22.3.85)
SAPRI (M 5551) (../5.4.84/4.6.85)
MILAZZO (M 5552) (../4.1.85/6.8.85)
VIESTE (M 5553) (../18.4.85/2.12.85)
NM Typ „Gaeta” (1992-98)
Cacciamine
665 ts, 697 tp; 52,45×9,9×2,95 m; 1 SD8 General Motors, 1985 KM, 1 śr, 14,3 w; tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.
GAETA (M 5554) (../27.9.90/3.7.92)
TERMOLI (M 5555) (../15.12.90/13.11.92)
ALGHERO (M 5556) (../4.5.91/31.3.93)
NAUMANA (M 5557) (../26.10.91/30.7.93)
CROTONE (M 5558) (../11.4.92/19.1.94)
VIAREGGIO (M 5559) (../3.10.92/19.5.94)
CHIOGGIA (M 5560) (../9.4.94/..; zam. an. 8.92; zam. 93)
RIMINI (M 5561) (../..97/..; zam. an. 8.92; zam. 93)