| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • Buried in cloud files? We can help with Spring cleaning!

    Whether you use Dropbox, Drive, G-Suite, OneDrive, Gmail, Slack, Notion, or all of the above, Dokkio will organize your files for you. Try Dokkio (from the makers of PBworks) for free today.

  • Dokkio (from the makers of PBworks) was #2 on Product Hunt! Check out what people are saying by clicking here.

View
 

Italian minesweepers

Page history last edited by tomaszwl@... 12 years, 4 months ago

MINESWEEPERS

 

 

Name Built
Start End Note
105 S 1890 19..   Schichau type
         

 

 

 

 

 

Typ „RD 1” (1916-17)

 

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 1 (../../..; § 3.21)

RD 2 (../../..; k†16.7.19, koło Ankony, przewrócił się)

RD 3 (../../..; § 3.21)

RD 4 (../27.2.16/..; †29.1.43)

RD 5 (../../..; § 3.21)

RD 6 (../26.10.16/..; 19.8.47: jug. „ML 301”; § 1960)

 

Typ „RD 15” (1916-17)

 

tk, 201 tp; 33,35×5,8×2,17 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 12 w; tw, 600/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 15 (../../..; § 3.21)

RD 16 (../29.3.17/..; 25.8.48: jug. „ML 302”; § 1960)

RD 17 (..16/22.4.17/2.5.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1227”; ?†1945)

RD 18 (../17.5.17/..; ..: SC; †5.5.43, rej. przyl. Zebib, Tunezja, sam., bl)

RD 19 (../../..; § 3.21)

RD 20 (../14.7.17/..; †11.4.43, Trapani, sam., bl)

 

Typ „RD 7” (1917)

156 tk, 216 tp; 35,5×5,9×2,11 m; 1 MPV3, 1 k, 950 KM, 1 śr, 14 w (1014=14,04); tw, 750/14; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl. 7 19..: 1×76/50.

RD 7 (../28.9.16/..17; †15.6.42, Saronikos, 1 mina?)

RD 8 (../../..17; § 3.21)

RD 9 (..16/2.2.17/1.7.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1226”; †11.1.44, Pireus, sam., bl)

RD 10 (../../..17; †29.10.18, koło przyl. Rodoni, 1 mina)

RD 11 (../31.5.17/..17; ..: SC; b†31, koło Porto Palo, Sycylia)

RD 12 (../2.7.17/..17; ..: SC; †2.5.43, rej. przyl. Bon, sam., bl)

 

PALMAIOLA (18 ex KN)

 

Typ „RD 13” (1918)

 

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 (807) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 13 (../2.7.17/..18; Dodekanez38; s†9.9.43, Viareggio)

RD 14 (../..17/-; k†3.1.18, na holu z Porto Corsini do Ankony)

 

Typ „RD 21” (1918)

 

tk, 201 tp; 36,5×5,8×2,14 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (881=13,4); tw, 650/11; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 21 (../26.11.17/..18; 25.8.48: jug. „ML 303”; § 1960)

RD 22 (../31.12.17/..18; †25.10.43, rej. Brindisi, 1 mina?)

RD 23 (../21.1.18/..18; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 24 (../4.3.18/..18; k†18.2.43, na W od Sycylii)

RD 25 (../4.4.18/..18; ‡16.8.43, koło Mesyny; napr. ..; 48: jug. „ML 304”; § 1960)

RD 26 (..17/15.5.18/7.6.18; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1228”; †44, Spezia?)

 

Typ „RD 27” (1918-20)

 

tk, 200 tp; 36,5×5,9×2,0 m; 1 MPV3, 1 k, (970) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 27 (../16.9.18/..; 27.8.48: jug. „ML 305”; § 1960)

RD 28 (../18.7.18/..; 14.9.48: jug. „ML 306”; § 1960)

RD 29 (../28.8.18/..; 14.9.48: jug. „ML 307”; § 1960)

RD 30 (../22.10.18/..; †26.12.42, Bizerta, sam., bl)

 

Typ „RD 31” (1919-21)

182 tk, 207 tp; 33,15×5,8×2,22 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (864=14,0); tw, 660/10,5; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 31 (../30.12.17/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 32 (../8.2.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 33 (../20.3.19/..; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 34 (../12.5.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 35 (..19/17.7.19/29.8.19; zd. 13.9.43, Syra: nm. „M 1229”; †44, M. Egejskie?)

RD 36 (../11.8.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 37 (../2.10.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

 

jw., lecz: tk, 201 tp; 36,0×5,8×2,1 m; (823=12,4).

RD 38 (../28.8.19/..; †18.5.43, Trapani, sam., bl)

 

jw., lecz: tk, 203 tp; 36,5×5,8×2,2 m; 13,6 w.

RD 39 (../27.7.19/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 40 (../16.10.19/..; § 15.4.56; §§)

RD 41 (../12.12.19/..; § 1.1.53; §§)

RD 42 (../5.2.20/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 43 (../12.4.20/..; ..: SC; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 44 (../6.6.20/..; †5.5.43, koło Bizerty, sam., bl)

 

Typ „RD 50” (1919-20)

 

tk, 320 tp; 34,0×7,2×2,5 m; 1 MPV3, 1 k, 588 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 50 (../../..; § 11.21)

RD 51 (../9.10.19/..; § 2.22)

RD 52 (../../..; § 11.21)

 

Giuseppe Biglieri 1924 1933 1946 Giuseppe Biglieri class
Mario Sonzini 1924 1933 1947 Giuseppe Biglieri class
Pellegrino Mateucci 1924 1933 1946 Pellegrino Biglieri class
Triglia

1933:Giovanni Berta

1924 1933 1946 Triglia class

 

 

Typ „RD 45” (1920-22)

 

tk, 221 tp; 38,1×6,0×1,96 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (816-1155=12,9); tw, 740/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 45 (../../..; § 11.21)

RD 46 (../29.5.20/..; § 3.23)

RD 47 (../30.8.20/..; § 3.23)

RD 48 (../21.1.21/..; § 3.23)

RD 49 (..19/24.11.21/3.3.22; s†9.9.43, Spezia; ^ 43: nm. „TR 106”; s†23.4.45, Genua)

 

Typ „RD 53” (-)

 

tk, 290 tp; × × m; 1 MPV3, 1 k, KM, 1 śr, w; tw, / ; 1×76/40pl; z. 22.

RD 53 (..18//-; bud. wst. 18)

RD 54 (..18//-; bud. wst. 18)

 

Typ a.w. „25 t” (AW., 1897-1905, 1920)

25 tk, 37 tp; 16,5×3,7×1,00 m; 1 MP.3, 1 k cyl., 64 (*75) KM, 1 śr, 8 (*9) w; tw, / ; 1×37/23, 1 km, ..min; z. 6.

RN 64 (../..97; 20 ex a.w. „T 50”, ex „MT V”)

RN 65* (../..05; 20 ex a.w. „T 51”, ex „MT VI”)

 

Typ a.w. „28 t” (AW., 1898-1905, 1920)

28 tk, 41,5 tp; 17,7×3,9× m; 1 MP.3, 1 k lok., 65 (*75) KM, 1 śr, 6 (*7) w; tw, / ; 1×47, 1 km, .. min; z. 8.

RN 63 (../..98; 20 ex a.w. „T 17”, ex „MT I”)

RN 66* (../..05; 20 ex a.w. „T 52”, ex „MT VII”)

 

Typ a.w. „47 t” (AW., 1909-18, 1920)

47 tk, 67 tp; 19,7×4,3×1,30 m; 1 MP.3, 1 k wr., 170 (*200) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×47/44 (87: 1×66/30pl), 1 km, .. min; z. 12.

RN 57 (../..16; 20 ex a.w. „T 63”, ex „MT XVIII”)

RN 80 (../..; 20 ex a.w. „T 69”, ex „MT XXIV”)

RN 81* (../..09; 20 ex a.w. „T 53”, ex „MT VIII”)

RN 82* (../..09; 20 ex a.w. „T 54”, ex „MT IX”)

RN 83* (../..09; 20 ex a.w. „T 55”, ex „MT X”)

RN 84* (../..09; 20 ex a.w. „T 57”, ex „MT XII”)

RN 85* (../..09; 20 ex a.w. „T 58”, ex „MT XIII”)

RN 86 (../..17; 20 ex a.w. „T 67”, ex „MT XXII”)

RN 87 (../..17; 20 ex a.w. „T 68”, ex „MT XXIII”)

RN 94 (../..; 20 ex a.w. „T 65”, ex „MT XX”)

RN 95 (../..; 20 ex a.w. „T 66”, ex „MT XXI”)

 

Typ a.w. „MT 130” zob. też H

I. typ „Albona” (1920)

Zm. nazw 2.7.21.

113 ts, 128 tk, 145 tp; 31,8×6,5×1,40/1,7 m; 2 MPV2, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 11 (9,0) w; 4 tr, / ; 1×76/40, 34 miny; z. 27. 19..: dod. 6×20pl.

RD 58 à ALBONA (...) (27.10.17/20.7.18; zak. 3.1.20 ex a.w. „MT 130”, ex „MT XXIX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 57”; s†31.10.44, Saloniki)

RD 59 à LAURANA (...) (30.10.17/24.8.18; zak. 7.2.20 ex a.w. „MT 131”, ex „MT XXX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 11.9.43, Wenecja: nm. bzn; †20.2.45, Triest, br. sam., bl; §§ 1947)

RD 60 à ROVIGNO (...) (3.11.17/28.9.18; zak. 16.7.20 ex a.w. „MT 132”, ex „MT XXXI”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 56”; s†31.10.44, Saloniki)

 

Typ nm. „M 97” (Nm., 191., 1921)

515 ts, 525 tk, 606 tp; 59,4×7,4×2,30/2,40 m; 2 MPV3, 2 k Thornycroft, 1600 KM, 2 śr, 14 w (8,0); 130 tw, 2400/10; 2×102/35, 30 min; z. 49.

METEO, 25: VIESTE (...) (../22.6.18; ex nm. „M 119”; zak. 15.12.21; TR; ‡11.9.43, rej. Neapolu, zd.: nm.; s†44, Neapol; §§ po 45)

ABASTRO, 4.6.25: COTRONE, 31: CROTONE (...) (../24.7.18; ex nm. „M 120”; zak. 15.12.21; TR; 4.6.25: SM; zd. 9.9.43, Spezia: nm. „Kehrwieder”; ws. 2.10.43; †19.5.44, Spezia, sam., bl; ^ 3.47; napr. ..: s/s „Garaventa”; § 9.68; §§)

+ 6 okr. ex jug., zd. 1941, zob. D.

 

 

abab

 

 

 

Typ „RD 55” (1925-26)

 

tk, 212 tp; 35,5×5,8×2,2 m; 1 MPV3, 1 k, 872 KM, 1 śr, 12,9 w; tw, / ; 1×76/40; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 55 (../16.2.23/..; †25.5.43, koło Mesyny, sam., bl)

RD 56 (../14.3.23/..; †9.1.43, Bizerta, sam., bl; ^ ..; †24.3.43, tamże)

RD 57 (../6.3.23/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 58-RD 69 (zam. an. ..)

 

Typ „Vedetta” (1937)

70 ts, tp; 26,1×4,3×1,30 m; 2 SD., 400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; 1×76; z. .

VEDETTA (...) (../..37/..)

VIGILANTE (VE) (../..37/..)

 

Typ nm. „FM 37” (Nm., 1919, 1938-39)

185 tk, 205 tp; 45,5×6,0×1,71 m; 2 MPV3, 1 k Marine, 750 KM, 2 śr, 14,3 w; 35 tw, 640/14; 1×88; z. 35.

LURANNA, 45: FIUMANA II (...) (..18/..19; ex nm. „FM 38”; zak. 23; ws. 38; ??)

FIUMANA I, 39: ARCO AZURRO (...) (..18/..19; ex nm. „FM 37”; zak. 23; ws. 39; †23.10.42, Genua, sam., bl; §§)

 

Typ „RD 1” (1938) /D1

188 ts, tp; 33,4×6,6×2,24 m; 1 SD., 450 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; 1×76; z. .

RD 1 (../..38/..38)

 

Typ a.w. „Kibitz” (AW., 1886, 1941) ex T

78 tk, 88 tp; 39,9×4,8×1,9 m; . MP.., . k, 1000 KM, . śr, 18 w; tw, / ; 2×37, 2 wt . (.); z. 16.

D 10 (../..86; ex jug. „D 2”, ex a.w. „36”, ex „Uhu”; zd. 4.41; 9.43: nm.; †rej. Kumbor)

 

FR70 1912 1942 1943 La Coubre class
FR77 1920 1942 1943 Ravigon class
FR79 1917 1942 1943 Pen Men class
FR71 1931 1942 1944 Petrel III class
FR73       Georgette class
FR78       Heron class
FR74 1917 1942 1943 Chasseur class
FR75   1942 1943 Madonna di Pompei class
FR76 1913 1942 1943 Meduse II class
DV101 (1943) - - DV class
DV102

1949:DV111

1954:DV401

1945 1945 1958 DV class
DV103

1949:DV112

1954:DV402

1945 1945 1958 DV class
DV104

1949:DV113

1954:DV403

1946 1946 1959 DV class
DV105

1949:DV114

1954:DV404

1946 1946 1954 DV class
DV106 (1945) - - DV class
DV107 (1945) - - DV class
DV108 (1945) - - DV class
DV109 (1945) - - DV class
DV110 (1945) - - DV class
DV111 (1945) - - DV class
DV112 (1945) - - DV class
DV113 1945 1945 1965 DV class
DV114 (1943) - - DV class
DV115 (1943) - - DV class
DV116 (1943) - - DV class
DV117 (1943) - - DV class
DV118 (1943) - - DV class
DV119 (1943) - - DV class
DV120 (1943) - - DV class
DV121 (1943) - - DV class
DV122 (1943) - - DV class
DV123 (1943) - - DV class
DV124 (1943) - - DV class
DV125 (1943) - - DV class
DV126 (1943) - - DV class
DV127 (1943) - - DV class
DV128 (1943) - - DV class
DV129 (1943) - - DV class
DV130 (1943) - - DV class
DV131

1949:DV121

1954:DV111

1948 1948 1959 DV class
DV132

1949:DV122

1954:DV112

1947 1947 1959 DV class
DV133

1949:DV123

1954:DV123

1948 1948 1959 DV class
DV134

1949:DV124

1954:DV124

1948 1948 1959 DV class
DV135 (1943) - - DV class
DV136 (1943) - - DV class
DV137 (1943) - - DV class
DV138 (1943) - - DV class
DV139 (1943) - - DV class
DV140 (1943) - - DV class
DV141 (1943) - - DV class
DV142 (1943) - - DV class
DV143 (1943) - - DV class
DV144 (1943) - - DV class
DV145 (1943) - - DV class
DV146 (1943) - - DV class
DV147 (1945) - (1945) DV class
DV148

1949:DV125

1954:DV415

1946 1946 1958 DV class
DV149

1949:DV126

1954:DV416

1945 1945 1965 DV class
RD201   1946 1951 "200" class (MMS)
RD202   1946 1951 "200" class (MMS)
RD203   1946 1951 "200" class (MMS)
RD204   1946 1951 "200" class (MMS)
RD205   1946 1951 "200" class (MMS)
RD206   1946 1951 "200" class (MMS)
RD207   1946 1951 "200" class (MMS)
RD208   1946 1951 "200" class (MMS)
RD209   1946 1951 "200" class (MMS)
RD210   1946 1951 "200" class (MMS)
RD211   1946 1951 "200" class (MMS)
RD212   1946 1951 "200" class (MMS)
RD213   1946 1951 "200" class (MMS)
RD214   1946 1951 "200" class (MMS)
RD215   1946 1951 "200" class (MMS)
RD215   1946 1951 "200" class (MMS)

 

KTR Typ „RD 101” (Wł., 1943-44, 1945-48)

Motodragamine veloci. Zm. nazw. 54.

94 ts, 101 tk, 110 tp; 34,0×5,8×1,40/1,50 m; 2 SG., 2300 KM, 2 śr, 17 w; 10 tb, 2000/13; 1×20pl; z. 24. *1945: 4 SD., 2000 KM.

RD 101 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 102, ..: DV 102, 49: DV 111 à DV 401 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 103, ..: DV 103, 49: DV 112 à DV 402 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 104, ..: DV 104, 49: DV 114 à DV 403 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 105, ..: DV 105, 49: DV 115 à DV 404 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 106 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 107 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 108 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 109 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 110 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; b‡s†3.6.44, zat. Cecina, podczas ataku sam.)

RD 111 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 112 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 113, 2.9.45: DV 113* à DV 408 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 2.9.45: wł.; 60: OH; § 1967)

RD 114 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 115 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; †16.3.45, Monfalcone, sam., bl)

RD 116 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†2.5.45, ujście Tagliamento)

RD 117, ..: DV 131 à DV 405 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 118, ..: DV 132 à DV 406 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 119, ..: DV 133 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1953)

RD 120, ..: DV 134 à DV 407 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 121 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 122 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 123-RD 126

RD 127 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 128 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 129 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 130 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 131, ..: DV 121 à DV 411 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 132, ..: DV 122 à DV 412 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 133, ..: DV 123 à DV 413 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 134, ..: DV 124 à DV 414 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 135, ..: DV 135 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Livorno; ^; napr. ..; § 1953)

RD 136 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 137-RD 139

RD 140 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 141-RD 146

RD 147 (../-/-; zd. 9.9.43: nm. bzn; w. 15.12.44; s†25.4.45, Genua)

RD 148, 46: DV 148, 49: DV 125 à DV 415 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 46: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 149, 45: DV 149*, 49: DV 116 à DV 409 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 45: wł.; 60: OH; § 1967)

 

Typ br. „Isles” (WBr., 1940-43, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,4×3,2 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 76.

DR 301 (1.10.40/29.3.41; 1/3.46 ex br. „Burra”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 302 (2.9.40/20.12.40; 1/3.46 ex br. „Cumbrae”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 303 (16.10.41/28.5.42; 1/3.46 ex br. „Unst”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 304 (22.8.41/15.6.42; 1/3.46 ex br. „Staffa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 305 (29.9.41/2.4.42; 1/3.46 ex br. „Filla”; § 1962; 65: br.; sprz. 65)

DR 306 (1.10.41/7.2.42; 1/3.46 ex br. „Egilsay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 309 (23.4.43/17.8.43; 1/3.46 ex br. „Grain”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 311 (6.2.42/1.6.42; 1/3.46 ex br. „Mousa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 313 (15.4.41/28.7.41; 1/3.46 ex br. „Foula”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 314 (24.10.41/5.3.42; 1/3.46 ex br. „Ensay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 315 (3.4.41/19.11.41; 1/3.46 ex br. „Stroma”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Dance” (WBr., 1940-41, 1946)

530 ts, 755 tp; 48,9×8,4×3,20/4,65 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 11,5 w; 183 tw, / ; 1×102/45 Mk IX, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 102.

DR 307 (29.4.40/1.3.41; 1/3.46 ex br. „Minuet”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 308 (6.9.40/27.1.41; 1/3.46 ex br. „Two Step”, 2.43 ex „Tarantella”; § 1962; 65: br.; §§)

DR 312 (8.12.39/7.5.40; 1/3.46 ex br. „Gavotte”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 316 (8.12.39/21.5.40; 1/3.46 ex br. „Hornpipe”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Shakespearian” (WBr., 1941, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,5×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl.

DR 310 (27.2.41/7.10.41; 1/3.46 ex br. „Othello”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ am. „YMS” (USA, 1942-43, 1947)

Znaki takt. od?zm. 50.

I.

207 ts, 260 tp; 41,45×7,5×1,98/2,36 m; 2 SD8 General Motors, 800 KM, 2 śr, 12 w (1000=14,1); 19 tr, 2500/10, 2000/12; 1×76/50pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2 wbg (..); z. 30. cz. 1956: 3×20pl, bez 76pl.

ANEMONE (à M 54..) (18.9.41/17.3.42; 4.47 ex br. „BYMS 2009”, 43/44 ex „BYMS 9”; § 1966; §§ 1968)

BIANCOSPINO (à M 54..) (31.3.42/27.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2012”, 43/44 ex „BYMS 12”; § 1966; §§ 1968)

GERANIO (à M 54..) (29.5.42/11.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2014”, 43/44 ex „BYMS 14”; § 1966; §§ 1968)

MUGHETTO (à M 54..) (4.3.42/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2023”, 43/44 ex „BYMS 23”; § 1966; §§ 1968)

NARCISCO (à M 54..) (24.3.42/27.6.42; 4.47 ex br. „BYMS 2024”, 43/44 ex „BYMS 24”; § 1966; §§ 1968)

OLEANDRO (à M 54..) (1.10.41/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2027”, 43/44 ex „BYMS 27”; § 1966; §§ 1968)

ORCHIDEA (à M 54..) (5.5.42/7.9.42; 4.47 ex br. „BYMS 2037”, 43/44 ex „BYMS 37”; § 1966; §§ 1968)

GLADIOLO (à M 54..) (15.10.42/20.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2042”, 43/44 ex „BYMS 42”; § 1966; §§ 1968)

BEGONIA (à M 54..), 4.66: MARESCIOLLO OLTRAMONTE (25.7.42/14.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2073”, 43/44 ex „BYMS 73”; 4.66: SC)

 

II.

jw., lecz: 215 ts, 268 tp.

DALIA (à M 54..), 4.66: BRIGADIERE AVALLONE (24.3.43/19.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2141”, 43/44 ex „BYMS 141”, ex am. „YMS 141”; 4.66: SC)

AZALEA (à M 54..) (22.4.43/16.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2142”, 43/44 ex „BYMS 142”, ex am. „YMS 142”; § 1966; §§ 1968)

GARDANIA (à M 54..) (6.12.42/5.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2150”, 43/44 ex „BYMS 150”, ex am. „YMS 150”; § 1966)

TULIPANO (à M 54..) (18.11.42/30.1.43; 4.47 ex br. „BYMS 2194”, 43/44 ex „BYMS 194”, ex am. „YMS 194”; § 1966; §§ 1968)

MAGNOLIA (à M 54..) (18.12.42/29.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2206”, 43/44 ex „BYMS 206”, ex am. „YMS 206”; § 1966; §§ 1968)

FIORDALISO (à M 54..) (5.2.43/19.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2277”, 43/44 ex „BYMS 277”, ex am. „YMS 277”; § 1966; §§ 1968)

PRIMULA (à M 54..) (11.3.43/17.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2278”, 43/44 ex „BYMS 278”, ex am. „YMS 278”; § 1966; §§ 1968)

VERBENA (à M 54..) (25.1.43/12.8.43; 4.47 ex br. „BYMS 2280”, 43/44 ex „BYMS 280”, ex am. „YMS 280”; § 1966; §§ 1968)

 

(M 5400-M 5416)

 

Typ br. „MMS 1” (WBr., 1940-41, 1946)

255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Fairbanks Morse (*5 Harland & Wolff, **6 Mirreless, ***7 Atlas), 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.

DR 201* (..40/31.10.40; 46 ex br. „MMS 10”; 50: br. „MMS 10”; 56: „TRV 20”; § 26.5.56)

DR 202* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 32”; 50: br. „MMS 32”; § 3.6.55)

DR 203* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 34”; 50: br. „MMS 34”; § 10.55)

DR 204*** (..40/..41; 46 ex br. „MMS 42”; 50: br. „MMS 42”; § 22.2.55)

DR 205** (..41/9.8.41; 46 ex br. „MMS 48”; 50: br. „MMS 48”; § 10.55)

DR 206* (..40/12.4.41; 46 ex br. „MMS 50”; 50: br. „MMS 50”; 56:„MMS 1550”; § 10.57)

DR 207 (..41/21.10.41; 46 ex br. „MMS 99”; 50: br. „MMS 99”; sprz. 3.55: łódź mieszkalna)

DR 208 (..41/4.11.41; 46 ex br. „MMS 100”; 50: br. „MMS 100”; § 8.55)

DR 209 (..41/25.10.41; 46 ex br. „MMS 102”; 50: br. „MMS 102”; § ok. 1956)

DR 210 (..41/5.8.41; 46 ex br. „MMS 104”; 50: br. „MMS 104”; § 25.2.54)

DR 211 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 105”; 50: br. „MMS 105”; § 25.2.54)

DR 212* (..41/22.10.41; 46 ex br. „MMS 135”; 50: br. „MMS 135”; 56: m/s „Queen of Peace”; 70: „Trevisan”; †..77, Syrta)

DR 213 (..41/7.1.42; 46 ex br. „MMS 167”; 50: br. „MMS 167”; § 2.12.55)

DR 214 (..41/20.1.42; 46 ex br. „MMS 172”; 50: br. „MMS 172”; 55: m/s „Pinu”)

DR 215* (..41/2.5.42; 46 ex br. „MMS 185”; 50: br. „MMS 185”; § 21.11.56)

DR 216 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 106”; 50: br. „MMS 106”; § 12.1.56)

 

Typ nm. „1940” (Nm., 1943, 1949)

543 ts, 637 tk, 775 tp; 62,3×8,9×2,10/2,82 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,8 w; tr, 4000/10; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 68/75.

ANTILOPE (M 5537) (16.6.42/12.6.43; ex nm. „M 328”; zak. 20.7.49; 6.56: E; § 1958; §§ 1959)

 

Typ nm. „1943” (Nm., 1944, 1949)

582 ts, 668 tk, 821 tp; 67,75×9,0×1,92/2,68 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,5 w; tr, 4000/10, 3600/11; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 107. D 19..: dod. 1 jeż.

GAZZELLA (M 5538) (../9.9.44; ex nm. „M 801”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OS; § 1967)

DAINO (M 5539) (../19.10.44; ex nm. „M 803”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OH; § 1966)

 

ex N Typ „Rosolino Pilo” (1915, 1953)

2 okręty

 

ex N Typ „Giuseppe La Masa” (1917-18, 1953-54)

2 okręty

 

Typ am. „Bluebird” (USA, Wł., 1953-60)

360 ts, 400 tp; 44,3×8,1×2,1/2,54 m; 2 SD. General Motors, 1200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 2500/10; 2×20pl2; rn, sa UQS-1; z. 39.

ABETE (M 5501) (../../..; ex am. AMS 72; §§ 1977)

ACACIA (M 5502) (../../..; ex am. AMS 73; §§ 1974)

BETULLA (M 5503) (../../..; ex am. AMS 74; §§ 1974)

CASTRAGNO (M 5504) (../../..; ex am. AMS 75; 96: gr. „Evniki”)

CEDRO (M 5505) (../../..; ex am. AMS 76; § 1993)

CILIEGO (M 5506) (../../..; ex am. AMS 79; §§ 1974)

FAGGIO (M 5507) (../../..; ex am. AMS 80; §§ 1980)

FRASSINO (M 5508) (../../..; ex am. AMS 81; § 30.11.92)

GELSO (M 5509) (../../..; ex am. AMS 82; 96: gr. „Erato”)

LARICE (M 5510) (../../..; ex am. AMS 88; § 30.6.88)

NOCE (M 5511) (../../..; ex am. AMS 89; § 82/83)

OLMO (M 5512) (../../..; ex am. AMS 90; § 82/83)

ONTANO (M 5513) (../../..; ex am. AMS 133; §§ 1980)

PINO (M 5514) (../../..; ex am. AMS 134; §§ 1980)

PIOPPO (M 5515, ..: A 5307) (../../..; ex am. AMS 135; ..: OH)

PLATANO (M 5516) (../../..; ex am. AMS 136; ? 94/97)

QUERCIA (M 5517) (../../..; ex am. AMS 137; § 1981)

MANDORLO (M 5519) (../../..; ex „Salice”, 16.12.60 ex am. AMS 280; § 30.11.93: OH)

 

jw., lecz: 2 SD. Fiat

AGAVE (M 5531) (../../..; § 30.9.90)

ALLORO (M 5532, 86: A 5308) (../../..; 86: OS; § 31.8.92)

EDERA (M 5533) (../../..; § 1987)

GAGGIA (M 5534) (../../..; §§ 1980)

GELSOMINO (M 5535) (../../..; § 82/83)

GIAGGIOLO (M 5536) (../../..; § 30.11.90)

GLICINE (M 5537) (../../..; §§ 1980)

LOTO (M 5538) (../../..; § 31.10.92)

MIRTO (M 5539, ..: A 5306) (../../..; ..: OH)

TIMO (M 5540) (../../..; § 1991)

TRIFOGLIO (M 5541) (../../..; § 1981)

VISCHIO (M 5542) (../../..; § 1991)

BAMBU (M 5521, ..: P 495) (../../..; ..: PP)

EBANO (M 5522) (../../..; § 82/83)

MANGO (M 5523, ..: P 496) (../../..; ..: PP)

MOGANO (M 5524, ..: P 497) (../../..; ..: PP)

PALMA (M 5525, ..: P 500) (../../..; ..: PP)

ROVERE (M 5526) (../../..; §§ 1974)

SANDALO (M 5527) (../../..; § 30.10.88)

 

Typ „Aragosta” (br. „Ham”) (1955-57)

120 ts, 159 tp; 32,5×6,6×1,6 m; 2 SD12V Davey Paxman, 1100 KM, 2 śr, 14 w; tr, 2350/9; 1×20pl; rn 978; z. 15.

ARAGOSTA (M 5450, 84/85: A 5378) (../../..; 84/85: OS)

ARSELLA (M 5451) (../../..; § 1974)

ASTICE (M 5452, 84/85: A 5379) (../../..; 84/85: OS)

ATTINA (M 5453) (../../..; § 1974)

CALAMARO (M 5454) (../../..; § 1974)

CONCHIGLIA (M 5455) (../../..; § 1974)

DROMIA (M 5456) (../../..; § 1974)

GAMBERO (M 5457) (../../..; § 79/80)

GRANCIO (M 5458) (../../..; § 79/80)

MITILO (M 5459, 84/85: A 5380) (../../..; 84/85: OS)

OSTRICA (M 5460) (../../..; § 1974)

PAGURO (M 5461) (../../..; § 1974)

PINNA (M 5462) (../../..; § 79/80)

POLIPO (M 5463, 84/85: A 5381) (../../..; ex „Polpo”; 84/85: OS; ? 90/94)

PORPORA (M 5464, 84/85: A 5382) (../../..; 84/85: OS)

RICCIO (M 5465) (../../..; § 79/80)

SCAMPO (M 5466) (../../..; § 79/80: OE/PT „Murena”)

SEPPIA (M 5467) (../../..; § 1974)

TELLINA (M 5468) (../../..; § 1974)

TOTANO (M 5469) (../../..; § 1974)

 

Typ am. „Agile” (USA, 1956-57)

Dragamine d'altura

637 ts, 735 tp; 52,7×10,7×2,90/3,35 m; 2 SD., 1800 KM, 2 śr, 14 w; tr, 3000/10, 2400/12; 1×40pl; rn, sa UQS-1; z. 51/74.

SALMONE (M 5430) (../../..; 6.56 ex am. MSO 507; 89: OOR; § 1991)

STORIONE (M 5431) (../../..; 2.56 ex am. MSO 506; 94: OOR)

SGOMBRO (M 5432) (../../..; 6.57 ex am. MSO 517; § 1990)

SQUALO (M 5433) (../../..; 6.57 ex am. MSO 518; 94: OOR)

 

NM Typ „Lerici” (1985)

Cacciamine

488 ts, 520 tp; 50,0×9,6×2,63 m; 1 SD8 General Motors, 1840 KM, 1 śr, 15 w (15,8); tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

LERICI (M 5550) (../3.9.82/22.3.85)

SAPRI (M 5551) (../5.4.84/4.6.85)

MILAZZO (M 5552) (../4.1.85/6.8.85)

VIESTE (M 5553) (../18.4.85/2.12.85)

 

NM Typ „Gaeta” (1992-98)

Cacciamine

665 ts, 697 tp; 52,45×9,9×2,95 m; 1 SD8 General Motors, 1985 KM, 1 śr, 14,3 w; tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

GAETA (M 5554) (../27.9.90/3.7.92)

TERMOLI (M 5555) (../15.12.90/13.11.92)

ALGHERO (M 5556) (../4.5.91/31.3.93)

NAUMANA (M 5557) (../26.10.91/30.7.93)

CROTONE (M 5558) (../11.4.92/19.1.94)

VIAREGGIO (M 5559) (../3.10.92/19.5.94)

CHIOGGIA (M 5560) (../9.4.94/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

RIMINI (M 5561) (../..97/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

 

 

D Typy jap. (Jap., 1909-13, 1917) ex JMH

Giappone

280-500 tk, tp (jn.); × × m; . MPV., . k cyl., KM, . śr, 8-12,5 w; tw, / ; 1-2×76; z. .

G 1, 22: BERENICE (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 1929)

G 2 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 3, 20: Maggiore TOSELLI (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; b†30, koło Ras-el-Tin, Libia)

G 4 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; z†29.10.18, koło Elby, br. TP „Cycle”)

G 5, 19: FRIGIDO (...) (../..; ex jap. s/tr „Fukuju Maru”; zak. 16; ws. 17; 19: ZW; § 1975)

G 7-G 12 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 13, 22: CIRENE (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; †11.6.41, Benghazi, br. sam., bl)

G 14 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 15, 23: PORTO CORSINI (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; zd. 8.4.41, Massawa: br. „?”)

G 16, 23: RIMINI (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; zd. 9.9.43, Spezia: nm. „?”; s†5.45)

G 17 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 18 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 19, 19: SARDEGNA, 22: TRITONE (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 19: OOR; 22: OH; § 1934)

G 20 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 22 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 23, 23: ALULA (...) (438 tk; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; zd. 9.9.43: nm. „GA 77”; †10.44, Saloniki)

G 24, 21: Mario BIANCO (...) (258 ts; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 28: OH; ..: JP; †11.6.41, Benghazi, br. sam., bl)

G 25, ..: ZUARA (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; ..: ZW; § 1921)

G 26-G 30 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 31, 23: GALLIPOLI (...) (400 tk; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; ..: SS; zd. 43, w. Syra: nm. „GA 79”; †44, Saloniki)

G 32 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; †7.2.18, na W od Portoferraio, „UB 49”, 1 t)

G 33 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 34, 21: Dante DE LUTTI (...) (266 ts; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 21: OH; ..: JP; †6.7.41, koło Benghazi, br. OP „Triumph”)

G 35 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 36, 23: OTRANTO (...) (300 tk; ../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; ..: SS; zd. 43, w. Syra: nm. „GA 78”; †44, Saloniki)

G 37, 23: AUGUSTA (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 1932)

G 38-G 44 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 45, 19: Luigi GARAVOGLIA (...) (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 19: OH; b†21.8.21, koło Derny)

G 46 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

G 47 (../..; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; § 21/23)

 

jw., lecz: 398 tk, tp; 35,5×6,6×3,0 m; 221 KM, 9 w.

G 6 (../..12; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; †12.8.18, koło przyl. Passero, Sycylia, nm. „U 63”, 1 t)

 

jw., lecz: 330 ts, 440 tk; 10 w; 2×76; 19..: 1×76, .. min.

G 21, 23: CARIDDI (...) (../..17; ex jap. s/tr „?”; zak. 16; ws. 17; 23: OH; †6.4.43, Trapani, am. lub br. sam., bl)

 

Trałowce

Dragamine

 

ex T Typ „Schichau” (1890, 19..)

1 okręt

 

Typ „RD 1” (1916-17)

 

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 1 (../../..; § 3.21)

RD 2 (../../..; k†16.7.19, koło Ankony, przewrócił się)

RD 3 (../../..; § 3.21)

RD 4 (../27.2.16/..; †29.1.43)

RD 5 (../../..; § 3.21)

RD 6 (../26.10.16/..; 19.8.47: jug. „ML 301”; § 1960)

 

Typ „RD 15” (1916-17)

 

tk, 201 tp; 33,35×5,8×2,17 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 12 w; tw, 600/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 15 (../../..; § 3.21)

RD 16 (../29.3.17/..; 25.8.48: jug. „ML 302”; § 1960)

RD 17 (..16/22.4.17/2.5.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1227”; ?†1945)

RD 18 (../17.5.17/..; ..: SC; †5.5.43, rej. przyl. Zebib, Tunezja, sam., bl)

RD 19 (../../..; § 3.21)

RD 20 (../14.7.17/..; †11.4.43, Trapani, sam., bl)

 

Typ „RD 7” (1917)

156 tk, 216 tp; 35,5×5,9×2,11 m; 1 MPV3, 1 k, 950 KM, 1 śr, 14 w (1014=14,04); tw, 750/14; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl. 7 19..: 1×76/50.

RD 7 (../28.9.16/..17; †15.6.42, Saronikos, 1 mina?)

RD 8 (../../..17; § 3.21)

RD 9 (..16/2.2.17/1.7.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1226”; †11.1.44, Pireus, sam., bl)

RD 10 (../../..17; †29.10.18, koło przyl. Rodoni, 1 mina)

RD 11 (../31.5.17/..17; ..: SC; b†31, koło Porto Palo, Sycylia)

RD 12 (../2.7.17/..17; ..: SC; †2.5.43, rej. przyl. Bon, sam., bl)

 

PALMAIOLA (18 ex KN)

 

Typ „RD 13” (1918)

 

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 (807) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 13 (../2.7.17/..18; Dodekanez38; s†9.9.43, Viareggio)

RD 14 (../..17/-; k†3.1.18, na holu z Porto Corsini do Ankony)

 

Typ „RD 21” (1918)

 

tk, 201 tp; 36,5×5,8×2,14 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (881=13,4); tw, 650/11; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 21 (../26.11.17/..18; 25.8.48: jug. „ML 303”; § 1960)

RD 22 (../31.12.17/..18; †25.10.43, rej. Brindisi, 1 mina?)

RD 23 (../21.1.18/..18; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 24 (../4.3.18/..18; k†18.2.43, na W od Sycylii)

RD 25 (../4.4.18/..18; ‡16.8.43, koło Mesyny; napr. ..; 48: jug. „ML 304”; § 1960)

RD 26 (..17/15.5.18/7.6.18; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1228”; †44, Spezia?)

 

Typ „RD 27” (1918-20)

 

tk, 200 tp; 36,5×5,9×2,0 m; 1 MPV3, 1 k, (970) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 27 (../16.9.18/..; 27.8.48: jug. „ML 305”; § 1960)

RD 28 (../18.7.18/..; 14.9.48: jug. „ML 306”; § 1960)

RD 29 (../28.8.18/..; 14.9.48: jug. „ML 307”; § 1960)

RD 30 (../22.10.18/..; †26.12.42, Bizerta, sam., bl)

 

Typ „RD 31” (1919-21)

182 tk, 207 tp; 33,15×5,8×2,22 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (864=14,0); tw, 660/10,5; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 31 (../30.12.17/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 32 (../8.2.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 33 (../20.3.19/..; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 34 (../12.5.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 35 (..19/17.7.19/29.8.19; zd. 13.9.43, Syra: nm. „M 1229”; †44, M. Egejskie?)

RD 36 (../11.8.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 37 (../2.10.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

 

jw., lecz: tk, 201 tp; 36,0×5,8×2,1 m; (823=12,4).

RD 38 (../28.8.19/..; †18.5.43, Trapani, sam., bl)

 

jw., lecz: tk, 203 tp; 36,5×5,8×2,2 m; 13,6 w.

RD 39 (../27.7.19/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 40 (../16.10.19/..; § 15.4.56; §§)

RD 41 (../12.12.19/..; § 1.1.53; §§)

RD 42 (../5.2.20/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 43 (../12.4.20/..; ..: SC; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 44 (../6.6.20/..; †5.5.43, koło Bizerty, sam., bl)

 

Typ „RD 50” (1919-20)

 

tk, 320 tp; 34,0×7,2×2,5 m; 1 MPV3, 1 k, 588 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 50 (../../..; § 11.21)

RD 51 (../9.10.19/..; § 2.22)

RD 52 (../../..; § 11.21)

 

Giuseppe Biglieri 1924 1933 1946 Giuseppe Biglieri class
Mario Sonzini 1924 1933 1947 Giuseppe Biglieri class
Pellegrino Mateucci 1924 1933 1946 Pellegrino Biglieri class
Triglia

1933:Giovanni Berta

1924 1933 1946 Triglia class

 

 

Typ „RD 45” (1920-22)

 

tk, 221 tp; 38,1×6,0×1,96 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (816-1155=12,9); tw, 740/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 45 (../../..; § 11.21)

RD 46 (../29.5.20/..; § 3.23)

RD 47 (../30.8.20/..; § 3.23)

RD 48 (../21.1.21/..; § 3.23)

RD 49 (..19/24.11.21/3.3.22; s†9.9.43, Spezia; ^ 43: nm. „TR 106”; s†23.4.45, Genua)

 

Typ „RD 53” (-)

 

tk, 290 tp; × × m; 1 MPV3, 1 k, KM, 1 śr, w; tw, / ; 1×76/40pl; z. 22.

RD 53 (..18//-; bud. wst. 18)

RD 54 (..18//-; bud. wst. 18)

 

Typ a.w. „25 t” (AW., 1897-1905, 1920)

25 tk, 37 tp; 16,5×3,7×1,00 m; 1 MP.3, 1 k cyl., 64 (*75) KM, 1 śr, 8 (*9) w; tw, / ; 1×37/23, 1 km, ..min; z. 6.

RN 64 (../..97; 20 ex a.w. „T 50”, ex „MT V”)

RN 65* (../..05; 20 ex a.w. „T 51”, ex „MT VI”)

 

Typ a.w. „28 t” (AW., 1898-1905, 1920)

28 tk, 41,5 tp; 17,7×3,9× m; 1 MP.3, 1 k lok., 65 (*75) KM, 1 śr, 6 (*7) w; tw, / ; 1×47, 1 km, .. min; z. 8.

RN 63 (../..98; 20 ex a.w. „T 17”, ex „MT I”)

RN 66* (../..05; 20 ex a.w. „T 52”, ex „MT VII”)

 

Typ a.w. „47 t” (AW., 1909-18, 1920)

47 tk, 67 tp; 19,7×4,3×1,30 m; 1 MP.3, 1 k wr., 170 (*200) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×47/44 (87: 1×66/30pl), 1 km, .. min; z. 12.

RN 57 (../..16; 20 ex a.w. „T 63”, ex „MT XVIII”)

RN 80 (../..; 20 ex a.w. „T 69”, ex „MT XXIV”)

RN 81* (../..09; 20 ex a.w. „T 53”, ex „MT VIII”)

RN 82* (../..09; 20 ex a.w. „T 54”, ex „MT IX”)

RN 83* (../..09; 20 ex a.w. „T 55”, ex „MT X”)

RN 84* (../..09; 20 ex a.w. „T 57”, ex „MT XII”)

RN 85* (../..09; 20 ex a.w. „T 58”, ex „MT XIII”)

RN 86 (../..17; 20 ex a.w. „T 67”, ex „MT XXII”)

RN 87 (../..17; 20 ex a.w. „T 68”, ex „MT XXIII”)

RN 94 (../..; 20 ex a.w. „T 65”, ex „MT XX”)

RN 95 (../..; 20 ex a.w. „T 66”, ex „MT XXI”)

 

Typ a.w. „MT 130” zob. też H

I. typ „Albona” (1920)

Zm. nazw 2.7.21.

113 ts, 128 tk, 145 tp; 31,8×6,5×1,40/1,7 m; 2 MPV2, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 11 (9,0) w; 4 tr, / ; 1×76/40, 34 miny; z. 27. 19..: dod. 6×20pl.

RD 58 à ALBONA (...) (27.10.17/20.7.18; zak. 3.1.20 ex a.w. „MT 130”, ex „MT XXIX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 57”; s†31.10.44, Saloniki)

RD 59 à LAURANA (...) (30.10.17/24.8.18; zak. 7.2.20 ex a.w. „MT 131”, ex „MT XXX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 11.9.43, Wenecja: nm. bzn; †20.2.45, Triest, br. sam., bl; §§ 1947)

RD 60 à ROVIGNO (...) (3.11.17/28.9.18; zak. 16.7.20 ex a.w. „MT 132”, ex „MT XXXI”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 56”; s†31.10.44, Saloniki)

 

 

 

Typ „RD 55” (1925-26)

 

tk, 212 tp; 35,5×5,8×2,2 m; 1 MPV3, 1 k, 872 KM, 1 śr, 12,9 w; tw, / ; 1×76/40; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 55 (../16.2.23/..; †25.5.43, koło Mesyny, sam., bl)

RD 56 (../14.3.23/..; †9.1.43, Bizerta, sam., bl; ^ ..; †24.3.43, tamże)

RD 57 (../6.3.23/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 58-RD 69 (zam. an. ..)

 

Typ „Vedetta” (1937)

70 ts, tp; 26,1×4,3×1,30 m; 2 SD., 400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; 1×76; z. .

VEDETTA (...) (../..37/..)

VIGILANTE (VE) (../..37/..)

 

Typ nm. „FM 37” (Nm., 1919, 1938-39)

185 tk, 205 tp; 45,5×6,0×1,71 m; 2 MPV3, 1 k Marine, 750 KM, 2 śr, 14,3 w; 35 tw, 640/14; 1×88; z. 35.

LURANNA, 45: FIUMANA II (...) (..18/..19; ex nm. „FM 38”; zak. 23; ws. 38; ??)

FIUMANA I, 39: ARCO AZURRO (...) (..18/..19; ex nm. „FM 37”; zak. 23; ws. 39; †23.10.42, Genua, sam., bl; §§)

 

Typ „RD 1” (1938) /D1

188 ts, tp; 33,4×6,6×2,24 m; 1 SD., 450 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; 1×76; z. .

RD 1 (../..38/..38)

 

Typ a.w. „Kibitz” (AW., 1886, 1941) ex T

78 tk, 88 tp; 39,9×4,8×1,9 m; . MP.., . k, 1000 KM, . śr, 18 w; tw, / ; 2×37, 2 wt . (.); z. 16.

D 10 (../..86; ex jug. „D 2”, ex a.w. „36”, ex „Uhu”; zd. 4.41; 9.43: nm.; †rej. Kumbor)

 

FR70 1912 1942 1943 La Coubre class
FR77 1920 1942 1943 Ravigon class
FR79 1917 1942 1943 Pen Men class
FR71 1931 1942 1944 Petrel III class
FR73       Georgette class
FR78       Heron class
FR74 1917 1942 1943 Chasseur class
FR75   1942 1943 Madonna di Pompei class
FR76 1913 1942 1943 Meduse II class
DV101 (1943) - - DV class
DV102

1949:DV111

1954:DV401

1945 1945 1958 DV class
DV103

1949:DV112

1954:DV402

1945 1945 1958 DV class
DV104

1949:DV113

1954:DV403

1946 1946 1959 DV class
DV105

1949:DV114

1954:DV404

1946 1946 1954 DV class
DV106 (1945) - - DV class
DV107 (1945) - - DV class
DV108 (1945) - - DV class
DV109 (1945) - - DV class
DV110 (1945) - - DV class
DV111 (1945) - - DV class
DV112 (1945) - - DV class
DV113 1945 1945 1965 DV class
DV114 (1943) - - DV class
DV115 (1943) - - DV class
DV116 (1943) - - DV class
DV117 (1943) - - DV class
DV118 (1943) - - DV class
DV119 (1943) - - DV class
DV120 (1943) - - DV class
DV121 (1943) - - DV class
DV122 (1943) - - DV class
DV123 (1943) - - DV class
DV124 (1943) - - DV class
DV125 (1943) - - DV class
DV126 (1943) - - DV class
DV127 (1943) - - DV class
DV128 (1943) - - DV class
DV129 (1943) - - DV class
DV130 (1943) - - DV class
DV131

1949:DV121

1954:DV111

1948 1948 1959 DV class
DV132

1949:DV122

1954:DV112

1947 1947 1959 DV class
DV133

1949:DV123

1954:DV123

1948 1948 1959 DV class
DV134

1949:DV124

1954:DV124

1948 1948 1959 DV class
DV135 (1943) - - DV class
DV136 (1943) - - DV class
DV137 (1943) - - DV class
DV138 (1943) - - DV class
DV139 (1943) - - DV class
DV140 (1943) - - DV class
DV141 (1943) - - DV class
DV142 (1943) - - DV class
DV143 (1943) - - DV class
DV144 (1943) - - DV class
DV145 (1943) - - DV class
DV146 (1943) - - DV class
DV147 (1945) - (1945) DV class
DV148

1949:DV125

1954:DV415

1946 1946 1958 DV class
DV149

1949:DV126

1954:DV416

1945 1945 1965 DV class
RD201   1946 1951 "200" class (MMS)
RD202   1946 1951 "200" class (MMS)
RD203   1946 1951 "200" class (MMS)
RD204   1946 1951 "200" class (MMS)
RD205   1946 1951 "200" class (MMS)
RD206   1946 1951 "200" class (MMS)
RD207   1946 1951 "200" class (MMS)
RD208   1946 1951 "200" class (MMS)
RD209   1946 1951 "200" class (MMS)
RD210   1946 1951 "200" class (MMS)
RD211   1946 1951 "200" class (MMS)
RD212   1946 1951 "200" class (MMS)
RD213   1946 1951 "200" class (MMS)
RD214   1946 1951 "200" class (MMS)
RD215   1946 1951 "200" class (MMS)
RD215   1946 1951 "200" class (MMS)

 

KTR Typ „RD 101” (Wł., 1943-44, 1945-48)

Motodragamine veloci. Zm. nazw. 54.

94 ts, 101 tk, 110 tp; 34,0×5,8×1,40/1,50 m; 2 SG., 2300 KM, 2 śr, 17 w; 10 tb, 2000/13; 1×20pl; z. 24. *1945: 4 SD., 2000 KM.

RD 101 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 102, ..: DV 102, 49: DV 111 à DV 401 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 103, ..: DV 103, 49: DV 112 à DV 402 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 104, ..: DV 104, 49: DV 114 à DV 403 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 105, ..: DV 105, 49: DV 115 à DV 404 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 106 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 107 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 108 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 109 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 110 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; b‡s†3.6.44, zat. Cecina, podczas ataku sam.)

RD 111 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 112 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 113, 2.9.45: DV 113* à DV 408 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 2.9.45: wł.; 60: OH; § 1967)

RD 114 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 115 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; †16.3.45, Monfalcone, sam., bl)

RD 116 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†2.5.45, ujście Tagliamento)

RD 117, ..: DV 131 à DV 405 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 118, ..: DV 132 à DV 406 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 119, ..: DV 133 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1953)

RD 120, ..: DV 134 à DV 407 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 121 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 122 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 123-RD 126

RD 127 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 128 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 129 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 130 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 131, ..: DV 121 à DV 411 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 132, ..: DV 122 à DV 412 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 133, ..: DV 123 à DV 413 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 134, ..: DV 124 à DV 414 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 135, ..: DV 135 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Livorno; ^; napr. ..; § 1953)

RD 136 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 137-RD 139

RD 140 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 141-RD 146

RD 147 (../-/-; zd. 9.9.43: nm. bzn; w. 15.12.44; s†25.4.45, Genua)

RD 148, 46: DV 148, 49: DV 125 à DV 415 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 46: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 149, 45: DV 149*, 49: DV 116 à DV 409 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 45: wł.; 60: OH; § 1967)

 

Typ br. „Isles” (WBr., 1940-43, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,4×3,2 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 76.

DR 301 (1.10.40/29.3.41; 1/3.46 ex br. „Burra”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 302 (2.9.40/20.12.40; 1/3.46 ex br. „Cumbrae”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 303 (16.10.41/28.5.42; 1/3.46 ex br. „Unst”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 304 (22.8.41/15.6.42; 1/3.46 ex br. „Staffa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 305 (29.9.41/2.4.42; 1/3.46 ex br. „Filla”; § 1962; 65: br.; sprz. 65)

DR 306 (1.10.41/7.2.42; 1/3.46 ex br. „Egilsay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 309 (23.4.43/17.8.43; 1/3.46 ex br. „Grain”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 311 (6.2.42/1.6.42; 1/3.46 ex br. „Mousa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 313 (15.4.41/28.7.41; 1/3.46 ex br. „Foula”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 314 (24.10.41/5.3.42; 1/3.46 ex br. „Ensay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 315 (3.4.41/19.11.41; 1/3.46 ex br. „Stroma”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Dance” (WBr., 1940-41, 1946)

530 ts, 755 tp; 48,9×8,4×3,20/4,65 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 11,5 w; 183 tw, / ; 1×102/45 Mk IX, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 102.

DR 307 (29.4.40/1.3.41; 1/3.46 ex br. „Minuet”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 308 (6.9.40/27.1.41; 1/3.46 ex br. „Two Step”, 2.43 ex „Tarantella”; § 1962; 65: br.; §§)

DR 312 (8.12.39/7.5.40; 1/3.46 ex br. „Gavotte”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 316 (8.12.39/21.5.40; 1/3.46 ex br. „Hornpipe”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Shakespearian” (WBr., 1941, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,5×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl.

DR 310 (27.2.41/7.10.41; 1/3.46 ex br. „Othello”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ am. „YMS” (USA, 1942-43, 1947)

Znaki takt. od?zm. 50.

I.

207 ts, 260 tp; 41,45×7,5×1,98/2,36 m; 2 SD8 General Motors, 800 KM, 2 śr, 12 w (1000=14,1); 19 tr, 2500/10, 2000/12; 1×76/50pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2 wbg (..); z. 30. cz. 1956: 3×20pl, bez 76pl.

ANEMONE (à M 54..) (18.9.41/17.3.42; 4.47 ex br. „BYMS 2009”, 43/44 ex „BYMS 9”; § 1966; §§ 1968)

BIANCOSPINO (à M 54..) (31.3.42/27.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2012”, 43/44 ex „BYMS 12”; § 1966; §§ 1968)

GERANIO (à M 54..) (29.5.42/11.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2014”, 43/44 ex „BYMS 14”; § 1966; §§ 1968)

MUGHETTO (à M 54..) (4.3.42/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2023”, 43/44 ex „BYMS 23”; § 1966; §§ 1968)

NARCISCO (à M 54..) (24.3.42/27.6.42; 4.47 ex br. „BYMS 2024”, 43/44 ex „BYMS 24”; § 1966; §§ 1968)

OLEANDRO (à M 54..) (1.10.41/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2027”, 43/44 ex „BYMS 27”; § 1966; §§ 1968)

ORCHIDEA (à M 54..) (5.5.42/7.9.42; 4.47 ex br. „BYMS 2037”, 43/44 ex „BYMS 37”; § 1966; §§ 1968)

GLADIOLO (à M 54..) (15.10.42/20.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2042”, 43/44 ex „BYMS 42”; § 1966; §§ 1968)

BEGONIA (à M 54..), 4.66: MARESCIOLLO OLTRAMONTE (25.7.42/14.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2073”, 43/44 ex „BYMS 73”; 4.66: SC)

 

II.

jw., lecz: 215 ts, 268 tp.

DALIA (à M 54..), 4.66: BRIGADIERE AVALLONE (24.3.43/19.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2141”, 43/44 ex „BYMS 141”, ex am. „YMS 141”; 4.66: SC)

AZALEA (à M 54..) (22.4.43/16.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2142”, 43/44 ex „BYMS 142”, ex am. „YMS 142”; § 1966; §§ 1968)

GARDANIA (à M 54..) (6.12.42/5.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2150”, 43/44 ex „BYMS 150”, ex am. „YMS 150”; § 1966)

TULIPANO (à M 54..) (18.11.42/30.1.43; 4.47 ex br. „BYMS 2194”, 43/44 ex „BYMS 194”, ex am. „YMS 194”; § 1966; §§ 1968)

MAGNOLIA (à M 54..) (18.12.42/29.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2206”, 43/44 ex „BYMS 206”, ex am. „YMS 206”; § 1966; §§ 1968)

FIORDALISO (à M 54..) (5.2.43/19.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2277”, 43/44 ex „BYMS 277”, ex am. „YMS 277”; § 1966; §§ 1968)

PRIMULA (à M 54..) (11.3.43/17.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2278”, 43/44 ex „BYMS 278”, ex am. „YMS 278”; § 1966; §§ 1968)

VERBENA (à M 54..) (25.1.43/12.8.43; 4.47 ex br. „BYMS 2280”, 43/44 ex „BYMS 280”, ex am. „YMS 280”; § 1966; §§ 1968)

 

(M 5400-M 5416)

 

Typ br. „MMS 1” (WBr., 1940-41, 1946)

255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Fairbanks Morse (*5 Harland & Wolff, **6 Mirreless, ***7 Atlas), 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.

DR 201* (..40/31.10.40; 46 ex br. „MMS 10”; 50: br. „MMS 10”; 56: „TRV 20”; § 26.5.56)

DR 202* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 32”; 50: br. „MMS 32”; § 3.6.55)

DR 203* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 34”; 50: br. „MMS 34”; § 10.55)

DR 204*** (..40/..41; 46 ex br. „MMS 42”; 50: br. „MMS 42”; § 22.2.55)

DR 205** (..41/9.8.41; 46 ex br. „MMS 48”; 50: br. „MMS 48”; § 10.55)

DR 206* (..40/12.4.41; 46 ex br. „MMS 50”; 50: br. „MMS 50”; 56:„MMS 1550”; § 10.57)

DR 207 (..41/21.10.41; 46 ex br. „MMS 99”; 50: br. „MMS 99”; sprz. 3.55: łódź mieszkalna)

DR 208 (..41/4.11.41; 46 ex br. „MMS 100”; 50: br. „MMS 100”; § 8.55)

DR 209 (..41/25.10.41; 46 ex br. „MMS 102”; 50: br. „MMS 102”; § ok. 1956)

DR 210 (..41/5.8.41; 46 ex br. „MMS 104”; 50: br. „MMS 104”; § 25.2.54)

DR 211 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 105”; 50: br. „MMS 105”; § 25.2.54)

DR 212* (..41/22.10.41; 46 ex br. „MMS 135”; 50: br. „MMS 135”; 56: m/s „Queen of Peace”; 70: „Trevisan”; †..77, Syrta)

DR 213 (..41/7.1.42; 46 ex br. „MMS 167”; 50: br. „MMS 167”; § 2.12.55)

DR 214 (..41/20.1.42; 46 ex br. „MMS 172”; 50: br. „MMS 172”; 55: m/s „Pinu”)

DR 215* (..41/2.5.42; 46 ex br. „MMS 185”; 50: br. „MMS 185”; § 21.11.56)

DR 216 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 106”; 50: br. „MMS 106”; § 12.1.56)

 

Typ nm. „1940” (Nm., 1943, 1949)

543 ts, 637 tk, 775 tp; 62,3×8,9×2,10/2,82 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,8 w; tr, 4000/10; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 68/75.

ANTILOPE (M 5537) (16.6.42/12.6.43; ex nm. „M 328”; zak. 20.7.49; 6.56: E; § 1958; §§ 1959)

 

Typ nm. „1943” (Nm., 1944, 1949)

582 ts, 668 tk, 821 tp; 67,75×9,0×1,92/2,68 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,5 w; tr, 4000/10, 3600/11; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 107. D 19..: dod. 1 jeż.

GAZZELLA (M 5538) (../9.9.44; ex nm. „M 801”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OS; § 1967)

DAINO (M 5539) (../19.10.44; ex nm. „M 803”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OH; § 1966)

 

ex N Typ „Rosolino Pilo” (1915, 1953)

2 okręty

 

ex N Typ „Giuseppe La Masa” (1917-18, 1953-54)

2 okręty

 

Typ am. „Bluebird” (USA, Wł., 1953-60)

360 ts, 400 tp; 44,3×8,1×2,1/2,54 m; 2 SD. General Motors, 1200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 2500/10; 2×20pl2; rn, sa UQS-1; z. 39.

ABETE (M 5501) (../../..; ex am. AMS 72; §§ 1977)

ACACIA (M 5502) (../../..; ex am. AMS 73; §§ 1974)

BETULLA (M 5503) (../../..; ex am. AMS 74; §§ 1974)

CASTRAGNO (M 5504) (../../..; ex am. AMS 75; 96: gr. „Evniki”)

CEDRO (M 5505) (../../..; ex am. AMS 76; § 1993)

CILIEGO (M 5506) (../../..; ex am. AMS 79; §§ 1974)

FAGGIO (M 5507) (../../..; ex am. AMS 80; §§ 1980)

FRASSINO (M 5508) (../../..; ex am. AMS 81; § 30.11.92)

GELSO (M 5509) (../../..; ex am. AMS 82; 96: gr. „Erato”)

LARICE (M 5510) (../../..; ex am. AMS 88; § 30.6.88)

NOCE (M 5511) (../../..; ex am. AMS 89; § 82/83)

OLMO (M 5512) (../../..; ex am. AMS 90; § 82/83)

ONTANO (M 5513) (../../..; ex am. AMS 133; §§ 1980)

PINO (M 5514) (../../..; ex am. AMS 134; §§ 1980)

PIOPPO (M 5515, ..: A 5307) (../../..; ex am. AMS 135; ..: OH)

PLATANO (M 5516) (../../..; ex am. AMS 136; ? 94/97)

QUERCIA (M 5517) (../../..; ex am. AMS 137; § 1981)

MANDORLO (M 5519) (../../..; ex „Salice”, 16.12.60 ex am. AMS 280; § 30.11.93: OH)

 

jw., lecz: 2 SD. Fiat

AGAVE (M 5531) (../../..; § 30.9.90)

ALLORO (M 5532, 86: A 5308) (../../..; 86: OS; § 31.8.92)

EDERA (M 5533) (../../..; § 1987)

GAGGIA (M 5534) (../../..; §§ 1980)

GELSOMINO (M 5535) (../../..; § 82/83)

GIAGGIOLO (M 5536) (../../..; § 30.11.90)

GLICINE (M 5537) (../../..; §§ 1980)

LOTO (M 5538) (../../..; § 31.10.92)

MIRTO (M 5539, ..: A 5306) (../../..; ..: OH)

TIMO (M 5540) (../../..; § 1991)

TRIFOGLIO (M 5541) (../../..; § 1981)

VISCHIO (M 5542) (../../..; § 1991)

BAMBU (M 5521, ..: P 495) (../../..; ..: PP)

EBANO (M 5522) (../../..; § 82/83)

MANGO (M 5523, ..: P 496) (../../..; ..: PP)

MOGANO (M 5524, ..: P 497) (../../..; ..: PP)

PALMA (M 5525, ..: P 500) (../../..; ..: PP)

ROVERE (M 5526) (../../..; §§ 1974)

SANDALO (M 5527) (../../..; § 30.10.88)

 

Typ „Aragosta” (br. „Ham”) (1955-57)

120 ts, 159 tp; 32,5×6,6×1,6 m; 2 SD12V Davey Paxman, 1100 KM, 2 śr, 14 w; tr, 2350/9; 1×20pl; rn 978; z. 15.

ARAGOSTA (M 5450, 84/85: A 5378) (../../..; 84/85: OS)

ARSELLA (M 5451) (../../..; § 1974)

ASTICE (M 5452, 84/85: A 5379) (../../..; 84/85: OS)

ATTINA (M 5453) (../../..; § 1974)

CALAMARO (M 5454) (../../..; § 1974)

CONCHIGLIA (M 5455) (../../..; § 1974)

DROMIA (M 5456) (../../..; § 1974)

GAMBERO (M 5457) (../../..; § 79/80)

GRANCIO (M 5458) (../../..; § 79/80)

MITILO (M 5459, 84/85: A 5380) (../../..; 84/85: OS)

OSTRICA (M 5460) (../../..; § 1974)

PAGURO (M 5461) (../../..; § 1974)

PINNA (M 5462) (../../..; § 79/80)

POLIPO (M 5463, 84/85: A 5381) (../../..; ex „Polpo”; 84/85: OS; ? 90/94)

PORPORA (M 5464, 84/85: A 5382) (../../..; 84/85: OS)

RICCIO (M 5465) (../../..; § 79/80)

SCAMPO (M 5466) (../../..; § 79/80: OE/PT „Murena”)

SEPPIA (M 5467) (../../..; § 1974)

TELLINA (M 5468) (../../..; § 1974)

TOTANO (M 5469) (../../..; § 1974)

 

Typ am. „Agile” (USA, 1956-57)

Dragamine d'altura

637 ts, 735 tp; 52,7×10,7×2,90/3,35 m; 2 SD., 1800 KM, 2 śr, 14 w; tr, 3000/10, 2400/12; 1×40pl; rn, sa UQS-1; z. 51/74.

SALMONE (M 5430) (../../..; 6.56 ex am. MSO 507; 89: OOR; § 1991)

STORIONE (M 5431) (../../..; 2.56 ex am. MSO 506; 94: OOR)

SGOMBRO (M 5432) (../../..; 6.57 ex am. MSO 517; § 1990)

SQUALO (M 5433) (../../..; 6.57 ex am. MSO 518; 94: OOR)

 

NM Typ „Lerici” (1985)

Cacciamine

488 ts, 520 tp; 50,0×9,6×2,63 m; 1 SD8 General Motors, 1840 KM, 1 śr, 15 w (15,8); tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

LERICI (M 5550) (../3.9.82/22.3.85)

SAPRI (M 5551) (../5.4.84/4.6.85)

MILAZZO (M 5552) (../4.1.85/6.8.85)

VIESTE (M 5553) (../18.4.85/2.12.85)

 

NM Typ „Gaeta” (1992-98)

Cacciamine

665 ts, 697 tp; 52,45×9,9×2,95 m; 1 SD8 General Motors, 1985 KM, 1 śr, 14,3 w; tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

GAETA (M 5554) (../27.9.90/3.7.92)

TERMOLI (M 5555) (../15.12.90/13.11.92)

ALGHERO (M 5556) (../4.5.91/31.3.93)

NAUMANA (M 5557) (../26.10.91/30.7.93)

CROTONE (M 5558) (../11.4.92/19.1.94)

VIAREGGIO (M 5559) (../3.10.92/19.5.94)

CHIOGGIA (M 5560) (../9.4.94/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

RIMINI (M 5561) (../..97/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

 

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.