log inhelp

 | 

  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • You already know Dokkio is an AI-powered assistant to organize & manage your digital files & messages. Very soon, Dokkio will support Outlook as well as One Drive. Check it out today!

View
 

Italian landing ships

Page history last edited by tomaszwl@... 14 years, 3 months ago

 

LANDING  SHIPS

 

Name Built Start End Note
MZ 701 1942 1942   MZ serie 1 class
MZ 702        
MZ 703        
MZ 704        
MZ 705        
MZ 706        
MZ 707        

 

 

 

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

 

LANDING  SHIPS

 

Name Built Start End Note
         
         

 

 

 

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

 

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

 

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

 

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

 

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

 

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

 

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

 

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.

Printable version