| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • Whenever you search in PBworks, Dokkio Sidebar (from the makers of PBworks) will run the same search in your Drive, Dropbox, OneDrive, Gmail, and Slack. Now you can find what you're looking for wherever it lives. Try Dokkio Sidebar for free.

View
 

Italian landing ships

Page history last edited by tomaszwl@... 13 years ago

 

LANDING  SHIPS

 

Name Built Start End Note
MZ 701 1942 1942   MZ serie 1 class
MZ 702        
MZ 703        
MZ 704        
MZ 705        
MZ 706        
MZ 707        

 

 

 

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

 

LANDING  SHIPS

 

Name Built Start End Note
         
         

 

 

 

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

 

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

 

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

 

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

Okręty desantowe

 

Typ „MZ” (194.-4.)serie 1 MZ701-765 serie 2 MZ765-820

140 ts, 239 tp; 49,8×6,6×0,80/1,2 m; 3 SD., 450 KM, 3 śr, 10 w; tr, / ; 1×20pl, 3 cz, .. ż; z. 15; MTC: 1×100, 2×20/70pl Scotti, 2 cz, 80 ż.

MZ701-765 1942

MZ766-770 1943

MZ771-800

MZ801-820 1943/

 

3-serie bez nazw 50 jednostek

 

MZ ...-MZ ... (../../..)

MZ ...-MZ ..., ..: MTC 1001-MTC 1010 (../../..; ..: TP; ? przed 1994)

MZ 713 (../../..; 4.: jug. „D 206”; § 1979)

MZ 717 (../../..; 4.: jug. „D 219”; § 1979)

MZ 778 (../../..; 4.: radz. „BDB 69”; ..: „BDB 75”; ..: „TDS 113”)

MZ 780 (../../..; 4.: radz. „BDB 70”; ..: „BDB 76”; ..: „DK 75”)

MZ 781 (../../..; 4.: radz. „BDB 71”; ..: „BDB 77”; ..: „DK 76”)

MZ ... (../../..; ..: pol. „BDD 4”; ..: „ODD 4”; § 60/64)

 

Typ nm. „MFP” (194., 194.)

 

ts, 220 tp; 47,0×6,5×0,97/1,45 m; 3 SD., 500 KM, 3 śr, 10 w; 5 tr, 1075/7,5; 2×37pl, ... ż lub ... tł; z. .

MTC 1101 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1102 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1103 (../..; ex nm. „F ...”)

MTC 1104 (../..; ex nm. „F ...”)

 

Typ br. „LCT (3)” (WBr., 1943, 19..)

350 ts, 640 tp; 58,5×9,45×0,53d/1,30r/1,04d/2,03r m; 2 SD12V Paxman, 1000 KM, 2 śr, 10,5 w; 24 tr, 2700/9, 1900/10,5; 2×40/39pl Mk VIII, 3×20/70pl Oerlikon, 5 cz 40 t lub 11 cz 20 t lub 300 tł; z. 12. 199.: 2×40pl, 2×20pl; rn; z. 24. OW: 579 ts, 640 tp; 8 w; bez uzbr.; rn BX-732; z. 28

MOC 1201 (.., ..: A 5331) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1202 (.., ..: A 5332) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1203 (.., ..: A 5333) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; 99: alb. „?”)

MOC 1204 (.., ..: A 5334) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW)

MOC 1205 (.., ..: A 5335) (../..; ex br. „LCT ...”; ..: OW; ? 97/00)

MOC 1206 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1207 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MOC 1208 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1301 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1302 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

MTF 1303 (../..; ex br. „LCT ...”; ? 90/94)

 

ODW Typ am. „LCS(L)(3)” (USA, 194.-4., 1951)

Przejęte 25.7.51.

250 ts, 387 tp; 48,2×7,2×1,37d/1,78r/1,45d/1,98r m; 8 SDm. General Motors, 2320 KM, 2 śr, 15,5 w; 76 tr, 5500/12; 1×76/50pl, 4×40/56pl2 Bofors, 4×20/70pl Oerlikon, 10 wpr ..; z. 71.

ALANO (L 9851) (../..; ex am. „LSSL 34”, ex „LCS(L)(3) 34”; § 69/71)

BRACCO (L 9852) (../..; ex am. „LSSL 38”, ex „LCS(L)(3) 38”; § 69/71)

MASTINO (L 9853) (../..; ex am. „LSSL 62”, ex „LCS(L)(3) 62”; § 69/71)

MOLOSSO (L 9854) (../..; ex am. „LSSL 63”, ex „LCS(L)(3) 63”; § 69/71)

SEGUGIO (L 9855) (../..; ex am. „LSSL 64”, ex „LCS(L)(3) 64”; § 69/71)

SPINONE (L 9856) (../..; ex am. „LSSL 118”, ex „LCS(L)(3) 118”; § 69/71)

 

KD Typ am. „LCM(3)” (USA, 194.-4., 1952-53)

23,6 ts, 52 tp; 15,2×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 330 KM, 2 śr, 10 w; tr, 850/6,25, 140/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 27,2 tł; z. 4.

MTM 9901 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

20 okr. (LCM 3 i LCM 6) 52/53 ex am.; 1 okr. § 67, 1 - § 80.

 

KD Typ am. „LCM(6)” (USA, 19..-.., 1952-53)

24 ts, 56 tp; 17,1×4,3×0,91d/1,22r m; 2 SD. Gray, 450 KM, 2 śr, 11 w; tr, 850/6,25, 150/11; 2×12,7pl, 1 cz lub 60 ż lub 34 tł; z. 4.

MTM 99..-MTM 99.. (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

MTM 9929 (../..; 52/53 ex am. „LCM ?”)

pw.: LCM(3); 90: 13 okr.; 94: 15 okr.: MTM 542-MTM 556 (542, 543, 546, 550, 552-556: ? 94/97); 99: 544, 545, 547-549, 551.

 

KD Typ am. „LCVP” (USA, 19..-.., 1952-72)

8 ts, 13 tp; 11,0×3,2×0,66d/0,91r m; 1 SD. Gray, 225 KM, 1 śr, 9 w; tr, 850/6,25; 2 kmpl, 1 pojazd lub 36 ż lub 3,7 tł; z. 3.

MTP 9703-MTP 9725 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9726 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9727-MTP 9730 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9731 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9732-MTP 9747 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

MTP 9748-MTP 9751 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? 94/97)

MTP 9752-MTP 9754 (../..; ex am. „LCVP ?”; ? przed 1990)

30 okr. 52-72 ex am. „LCVP ?” (22 okr. §); 28 okr. bud. Wł., 94: 6 okr.

 

ODS ex N Typ „Maestrale” (1934, 1960)

1 okręt

 

Typ „Quarto” (196.)

340 ts, 764 tk, 980 tp; 69,0×9,6×1,8 m; 3 SD., 2300 KM, 3 śr, 13 w; tr, 1300/13; 4×40pl2; rn SPQ-2, rdp RAN-3L; z. .

QUARTO (A 5314) (../18.3.67/..; OE; § 31.2.92)

MARSALA (18.3.67/../-; bud. wst.)

CAPERA (../-/-; bud. wst.)

LOMBARDO (zam. an.)

PIEMONTE (zam. an.)

 

Typ am. „Suffolk County” (USA, 1957, 1972)

3859 ts, 7854 tp; 134,8×18,9×4,1/5,0 m; 6 SDm. Fairbanks Morse, 15000 KM, 2 śr, 17,2 w; tr, 13000/10; 6×76/60pl2; 634 ż; z. 185.

GRADO (L 9890) (../28.2.57; 7.72 ex am. „De Soto County”/LST 1171; zak. 81; § 15.1.88)

CAORLE (L 9891) (../5.9.57; 7.72 ex am. „York County”/LST 1175; zak. 81; § 15.1.89)

 

KD Typ „MTP 96” (1985-94)

Mototransporti personale. Zm. nazw 94/97.

 

ts, 14,3 tp; 13,7×3,8×0,7 m; 2 SD., 700 KM, 2 śr lub psw, 29 (z ład. 22) w; tr, 100/12; 45 ż lub 4,5 tł; z. 3.

MTP 94-MTP 104 à MDN 94-MDN 104 (../../..)

MTP 105-MTP 107 (../../..; ? 94/97)

MTP 108 à MDN 108 (../../..)

MTP 109 à MDN 109 (../../..)

MTP 110-MTP 113 (../../..; ? 94/97)

MTP 114-MTP 117 à MDN 114-MDN 117 (../../..)

 

KD Typ „MTM” (1986-92)

Mototrasporti medi

62 ts, tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD., 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, / ; 20 tł; z. .

MTM 217-MTM 222 (../../..)

MTM 223-MTM 226 (../../..; ? 94/97)

MTM 227 (../../..)

MTM 228 (../../..)

 

KD Typ „MTM 217” (1987-93)

 

ts, 63 tp; 18,5×5,1×0,9 m; 2 SD. Fiat, 560 KM, 2 śr, 9 w; tr, 300/9; 30 tł; z. 3.

MEN 217-MEN 219 () (../../9.10.87; OD “San Giorgio”)

MEN 220-MEN 222 () (../../8.3.88; OD „San Marco”)

MEN 227 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 228 () (../../..93; OD „San Giusto”)

MEN 551 () (../../..93; OD „San Giusto”)

 

ODD Typ „San Giorgio” (1988-94)

Navi da sbarco

6687 ts, 7665 tp; 133,3×25,0/20,5×5,25/6,5 m; 2 SD12V Fincantieri, 16800 KM, 2 śr, 21 w; tr, 7500/16, 4500/20; 1×76/62pl Melara, 2×20/70pl Oerlikon Mk 24, 2×12,7pl, 3 śm. Sea King lub 5 śm. AB-212; 3 LCM, 3 LCVP, 1 LCPL, 30 cz, 347 ż; dok 20,5×7,0 m, pl 100×20,5 m, 1 dźwig 120 t, 2 - 40 t, 1 - 30 t; rn SPN-748, rdp/rdn SPS-702, ra RTN-10X, swe SLQ-47; z. 163. 19..: bez 76pl.

SAN GIORGIO (L 9892) (27.6.85/25.2.87/13.2.88; 3 dyw. OD)

SAN MARCO (L 9893) (28.6.86/21.10.87/6.5.89; 3 dyw. OD)

 

jw., lecz: ODD/OS; 7950 tp; 137,0×25,0/20,5×5,3/6,0 m; 349 ż; rn SPN-753; z. 198+266.

SAN GIUSTO (L 9894) (7.4.92/2.12.93/11.6.94; 3 dyw. OD)

 

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.