Typ „Friesland” (1956-58)
2497 ts, 3070 tp; 116,0×11,7×4,0/5,2 m; 2 TPm Werkspoor, 4 k Babcock & Wilcox, 60000 KM, 2 śr, 36 w (42,8); tr, 4000/18; 4×120pl2, 6×40pl, 2×4 wgpr 375 Bofors, 2 wbg (..); rn ZW-01, rdn DA-01, rdp LW-02, ra M45, sa 170B, 162; z. 284. U 1960, O 1961: dod. 8 wtpop 533b (.). 19..: bez wt. 196.: 4×40pl. 197.: sa CWE-610. 1977/78: bez ra.
FRIESLAND (D 812) (17.12.51/21.2.53/22.3.56; § 8.11.79; §§ 1979, Bilbao)
GRONINGEN (D 813) (21.2.52/9.1.54/12.9.56; sprz. 2.3.81: per. „Galvez”; § 1991)
LIMBURG (D 814) (28.11.53/5.9.55/31.10.56; § 1.2.80; sprz. 27.6.80: per. „Capitan Qui¤ones”; § 1991)
OVERIJSSEL (D 815) (15.10.53/8.8.55/4.10.57; § 1982; sprz. 14.6.82: per. „Colonel Bolognesi”; § 1990)
DRENTHE (D 816) (9.1.54/26.3.55/1.8.57; k‡80, M. Karaibskie, pożar; napr.; sprz. 3.6.81: per. „Guise”; § 1985)
UTRECHT (D 817) (15.2.54/2.6.56/1.10.57; sprz. 6.10.80: per. „Castilla”; § 1990)
ROTTERDAM (D 818) (7.1.54/26.1.56/28.2.57; sprz. 29.6.81: per. „Diez Conseco”; § 1991)
AMSTERDAM (D 819) (26.3.55/25.8.56/10.4.58; § 1980; sprz. 23.5.80: per. „Villar”; § 1991)