Typ br. „Bangor”

Zm. znaków takt. 53.

I. (1940-42)

592 ts, 770 tp; 49,4×8,5×2,51/3,20 m; 2 SD9, 2000 KM, 2 śr, 16,5 w; 65/160 tr, / ; 1×102/40pl Mk IV, 1×40/39pl Mk VIII, cz. też 40 bg; z. 60. 194.: dod. 2×20/70pl Oerlikon; 12,7pl à 1×40pl; rdp 286. cz. 194.: bez 40pl, 5-6×20pl1/0×2,4/5×1. cz. 194.: 1×40pl, 4×20pl.

BROCKVILLE (J 270 à FSE ...) (9.12.40/20.6.41/19.9.42; 45: polic. „Macleod”; 50: RCN; §§ 1961)

DIGBY (J 267) (20.3.41/5.6.42/26.7.42; plan. 45: polic. „Perry”; §§ 56/57)

ESQUIMALT (J 272) (20.12.40/8.8.41/26.10.42; †16.4.45, 5 Mm od Chedabucto, „U 190”, . t)

GRANBY (J 264 à FSE ...) (17.12.40/9.6.41/2.5.42; plan. 45: polic. „Colonel White”; 53: ON; §§ 56/57)

LACHINE (J 266) (27.12.40/14.6.41/20.6.42; plan. 45: polic. „Starnes”; sprz. 45: m/s bzn)

MELVILLE (J 263.) (17.12.40/7.6.41/4.12.41; 45: polic. „Cygnus”; §§ 1961)

NORANDA (J 265) (27.12.40/13.6.41/15.5.42; 45: polic. „Irvine”; sprz. 62: m/s „Miriana”; k†5.71, zat. Montego)

TRANSCONA (J 271) (18.12.40/26.4.41/25.11.42; 45: polic. „French”; § 2.2.61; §§)

TROIS RIVIERES (J 269) (9.12.40/30.6.41/12.8.42; 45: polic. „MacBrien”; §§ 1960)

TRURO (J 268) (20.3.41/5.6.42/12.8.42; 45: polic. „Herchmer”; sprz. 47: m/s „Gulf Mariner”; §§ 1964)

II. (1940-45)

673 ts, 860 tp; 54,9×6,7×2,51/3,20 m; 2 MPV3, 2 k Admiralty, 2400 KM, 2 śr, 16,5 w; 160 tr, 2800/10; 1×76pl (*1×102/40pl Mk IV), 1×40/39pl Mk VIII lub 4×12,7pl4 Vickers, cz. też 40 bg; z. 70. po 1946: 76pl à 1 jeż.

BAYFIELD (J 08) (30.12.40/26.5.41/26.2.43; 41 ex br. bzn; 45: br.; § 1.1.48; §§ 1948, Gateshead, WBr.)

BELLECHASSE (J 170) (16.4.41/20.10.41/13.12.41; sprz. 46: plan. s/s; §§)

BLAIRMORE (J 314 à FSE …) (2.1.42/14.5.42/17.11.42; sprz. 29.3.58: tur. PP „Beycoz”; §§ 1971)

BURLINGTON (J 250) (4.7.40/23.11.40/6.9.41; § 1946; §§ 1946, Barbour)

CANSO (J 21) (30.12.40/9.6.41/6.3.42; 41 ex br. bzn; 45: br.; § 1.1.48; §§ 1948, Sunderland, WBr.)

CARAQUET (J 38) (31.1.41/2.6.41/2.4.42; 42 ex br. bzn; 45: br.; sprz. 29.6.46: port. OH „Almirante Lacerda”; § 1975: moz. OS-hulk „?”)

CHEDABUCTO* (J 168) (24.1.41/14.4.41/27.9.41; z‡6.2.44, Zat. Św. Wawrzyńca, s/s „Lord Kelvin”; b†)

CHIGNECTO (J 160) (11.9.40/12.12.40/31.10.41; sprz. 46: plan. s/s; §§ 1949)

CLAYQUOT* (J 174) (20.6.40/3.10.40/22.8.41; 40 ex „Esperanza”; †24.12.44, rej. Halifaxu, „U 806”, . t)

COURTENAY (J 262) (28.1.41/2.8.41/21.3.42; sprz. 3.4.46: plan. s/s; §§)

COWICHAN* (J 146) (24.4.40/9.8.40/4.7.41; sprz. 46: s/s bzn)

DRUMMONDSVILLE (J 253) (10.1.41/21.5.41/30.10.41; 48: s/s „Fort Albany”; z†8.12.63; ^ 64; §§)

FORT WILLIAM (J 311 à FSE …) (18.8.41/30.12.41/25.8.42; sprz. 29.11.57: tur. PP „Bodrum”; §§ 1971)

FORT YORK (J 119) (26.2.41/24.8.41/27.2.42; 8.41 ex „Mingan”; sprz. 26.9.50: port. OH „Comandante Almeida Carvalho”; 65: K „Cacheu”; § 1971)

GANANOQUE (J 259 à FSE …) (15.1.41/23.4.41/8.11.41; § 2.59; §§ 1959, Sorel)

GEORGIAN (J 144) (10.10.40/28.1.41/23.9.41; 21.6.42 † br. OP „P 514”; §§ 1946)

GODERICH (J 260 à FSE …) (15.1.41/14.5.41/23.11.41; § 2.59; §§ 1959, Sorel)

GRANDMERE (J 258) (2.6.41/21.8.41/11.12.41; sprz. 50: s/s „Elda”; 51: „Jacks Bay”)

GUYSBOROUGH (J 52) (28.5.41/21.7.41/22.4.42; 42 ex br. bzn; †17.3.45, rej. Ouessant, „U 878”, . t)

INGONISH (J 69) (6.6.41/30.7.41/8.5.42; 42 ex br. bzn; 2.7.45: br.; § 1.1.48; §§ 1948, Dunston, WBr.)

KELOWNA (J 261) (27.12.40/28.5.41/5.2.42; sprz. 46: s/s „Condor”; 46: chiń. „Hung Hsin”; §§ ok. 1950)

KENORA (J 281 à FSE …) (18.8.41/20.12.41/6.8.42; sprz. 29.11.57: tur. PP „Bandirma”; §§ 1972)

KENTVILLE (J 312 à FSE …) (15.12.41/17.4.42/10.10.42; sprz. 29.11.57: tur. PP „Bartin”; §§ 1972)

LOCKEPORT (J 100) (17.6.41/22.8.41/27.5.42; 42 ex br. bzn; 2.7.45: br.; § 1.1.48; §§ 2.48, Gateshead, WBr.)

MAHONE* (J 139 à FSE …) (13.8.40/14.11.40/29.9.41; sprz. 29.3.58: tur. PP „Beylerbeyi”; §§ 1972)

MALPEQUE* (J 148 à FSE …) (24.4.40/5.9.40/4.8.41; § 2.59; §§ 1959, Sorel)

MEDICINE HAT (J 256 à FSE …) (10.1.41/25.6.41/4.12.41; sprz. 29.11.57: tur. PP „Biga”; § 1963; §§ 1963)

MILLTOWN (J 317 à FSE …) (18.8.41/27.1.42/18.9.42; § 2.59; §§ 1959, Sorel)

MINAS* (J 165 à FSE …) (18.10.40/22.1.41/2.8.41; § 8.58; §§ 20.8.59, Seattle, USA)

MIRAMICHI* (J 169) (11.3.41/2.9.41/26.11.41; sprz. 46: plan. s/s; §§ 1949, Vancouver)

MULGRAVE (J 313) (15.12.41/2.5.42/4.11.42; ‡8.10.44, koło Hawru, 1 mina; § 1947; §§ 5.47, Llanelli, WBr.)

NIPIGON* (J 154 à FSE …) (4.7.40/1.10.40/11.8.41; sprz. 29.11.57: tur. PP „Bafra”; §§ 1972)

OUTARDE (J 161) (15.10.40/27.1.41/4.12.41; sprz. 46: s/s „Content”; 46: chiń. „Ping Hsin”; §§ ok. 1950)

PORT HOPE (J 280 à FSE …) (9.9.41/14.12.41/30.7.42; § 2.59; §§ 1959, Sorel)

QUATSINO* (J 152) (20.6.40/9.1.41/3.11.41; sprz. 46: s/s „Concord”; 46: chiń. „Chen Hsin”; §§ ok. 1950)

QUINTE* (J 166) (14.12.40/8.3.41/30.8.41; § 4.8.47; §§ 1947, Sydney, Kan.)

RED DEER (J 255 à FSE …) (10.1.41/5.10.41/24.11.41; § 2.59; §§ 1959, Sorel)

SARNIA (J 309 à FSE …) (18.9.41/21.1.42/13.8.42; sprz. 29.3.58: tur. PP „Buyukdere”; §§ 1972)

STRATFORD (J 310) (29.10.41/14.2.42/29.8.42; z‡11.3.45, reda Halifaxu, kan. N „Ottawa”; §§ 1946)

SWIFT CURRENT (J 254 à FSE …) (10.1.41/29.5.41/11.11.41; sprz. 29.3.58: tur. PP „Bozcaada”; §§ 1971)

THUNDER (J 156) (4.12.40/19.3.41/14.10.41; § 1947; §§ 1947, Sorel)

UNGAVA* (J 149) (24.4.40/9.10.40/5.9.41; § 1947; §§ 1947, Barbour)

VEGREVILLE (J 257) (2.6.41/7.10.41/10.12.41; § 1947; §§ 5.47, Hayle, WBr.)

WASAGA* (J 162) (3.9.40/23.1.41/30.6.41; § 1947; §§ 1947, Sorel)

WESTMOUNT (J 318 à FSE …) (28.10.41/14.3.42/15.9.42; sprz. 29.3.58: tur. PP „Bornova”; §§ 1972)

Typ br. „Algerine” (1942-45)

Zm. znaków takt. 53.

950-1030 ts, 1235-1325 tp; 68,6×10,8×2,51/3,84-3,99 m; 2 MPV3, 2 k Admiralty, 2400 KM, 2 śr, 16,5 w; 239 tr, 5000/10; 1×102/45pl Mk V, 4-8×20/70pl2 Oerlikon (*4×40/56pl Bofors), cz.: 92 bg, 1 jeż; rdn 271, rdp 291; z. 104/138.

BORDER CITIES (J 344) (26.8.42/3.5.43/18.5.44; § 1949; §§ 6.49, Victoria)

FORT FRANCIS (J 396) (11.5.43/30.10.43/28.10.44; 43 ex „Fergus”; 49: OH)

BOWMANVILLE (6.43: br. „Coquette”; 9.8.43/24.11.43/13.7.44; § 1958; §§ 26.5.58, Rosyth, WBr.)

ARNPRIOR (6.43: br. „Courier”; 7.9.43/22.12.43/31.8.44; § 25.3.59; §§ 1959, Llanelli, WBr.)

COPPERCLIFF (6.43: br. „Felicity”; 22.9.43/19.1.44/10.8.44; sprz. 47: s/s „Fairfree”; §§ 29.8.57, Charlestown, WBr.)

TILLSONBURG (6.43: br. „Flying Fish”; 30.10.43/16.2.44/14.10.44; 9.49: cejl. „Vijaya”; 64: WBr.; §§ 1964)

HUMBERSTONE (6.43: br. „Golden Fleece”; 25.10.43/29.2.44/29.8.44; § 1960; §§ 8.8.60, Llanelli, WBr.)

PETROLIA (43: br. „Lioness”; 10.11.43/15.3.44/11.12.44; § 1956; §§ 15.11.56, Rosyth, WBr.)

HESPELER (6.43: br. „Lysander”; 3.6.43/11.11.43/21.11.44; 50: OS „Cornflower”; 51: „Lysander”; § 1957; §§ 23.11.57, Blyth, WBr.)

KINCARDINE (43: br. „Mariner”; 26.8.43/9.5.44/23.5.44; 18.4.58: birm. „Yan Myo Aung”; § 1982)

ORANGEVILLE (43: br. „Marmion”; 30.8.43/15.6.44/29.5.45; § 1959; §§ 8.59, Dunston, WBr.)

TORONTO (43: br. „Mary Rose”; 25.2.43/5.8.43/24.4.44; § 1957; §§ 14.11.57, Gateshead, WBr.)

MIMICO (43: br. „Moon”; 23.3.43/2.9.43/6.7.44; § 1957, §§ 13.11.57, Gateshead, WBr.)

HUNTSVILLE (6.43: br. „Prompt”; 25.11.43/30.3.44/29.9.44; ‡8.5.45, rej. Ostendy, 1 mina; § 1946; §§ 16.1.47, Lower Rainham, WBr.)

FORREST HILL (6.43: br. „Providence”; 17.7.43/27.10.43/15.5.44; § 1958; §§ 17.5.58, Sunderland, WBr.)

LONGBRANCH (43: br. „Regulus”; 15.4.43/18.9.43/20.5.44; †12.1.45, rej. Korfu, miny)

ST. THOMAS (43: br. „Seabear”; 12.7.43/6.11.43/22.6.44; § 1958; §§ 12.12.58, Preston, WBr.)

LEASIDE (43: br. „Serene”; 19.7.43/18.10.43/14.9.44; § 1959; §§ 8.3.59, Llanelli, WBr.)

KAPUSKASING (J 326 à FSE ...) (19.12.42/22.7.43/17.8.44; 59: OH; †3.10.78, jako cel)

MIDDLESEX (J 328) (29.9.42/27.5.43/8.8.44; b†3.12.46, przyl. Half Island, N. Szkocja)

NEW LISKEARD (J 397 à FSE ...) (8.7.43/14.1.44/21.11.44; 59: OH; § 6.8.69; §§)

OSHAWA (J 330 à FSE ...), 58: PORTAGE (6.10.42/10.6.43/6.7.44; 58: OH; § 1965)

PORTAGE (J 331 à FSE ...) (23.5.42/21.11.42/22.10.43; § 1958; §§ 1958, Sorel)

ROCKCLIFFE (J 355 à FSE ...) (23.12.42/19.8.43/30.9.44; § 24.3.60; §§ 1960, Vancouver)

ST. BONIFACE (J 332) (21.5.42/5.11.42/10.9.43; 47: s/s bzn; 54: „Bess Barry M”)

THE SOO, 44: SAULT STE. MARIE (J 334 à FSE ...) (27.1.42/5.88.42/24.6.43; § 11.59; §§ 6.5.60, Sorel)

WALLACEBURG (J 336 à FSE ...) (6.7.42/17.12.42/18.11.43; sprz. 31.7.59: belg. „Georges Lecointe”; § 1969)

WINNIPEG (J 337 à FSE ...) (31.1.42/19.9.42/29.7.43; sprz. 7.8.59: belg. „A. F. Dufour”; § 1966)

Typ br. „MMS 1” (1944)

255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Vivian, 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 1-2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.

COQUITLAM (J 364) (..43/5.1.44/25.7.44; 47: m/s „Wilcox”; b†.6.54)

CRANBROOK (J 372) (..43/5.6.43/12.5.44; 47: m/s bzn)

DAERWOOD (J 357) (..42/31.3.43/22.4.44; 47: m/s bzn; †.10.73)

KALAMALKA (J 395) (..43/29.12.43/2.10.44; 47: m/s bzn)

LA VALLÉE (J 371) (..43/27.5.43/21.6.44; 47: m/s bzn)

LLEWELLYN (J 278) (..41/14.11.41/24.8.42; 59: m/s „?”)

LLOYD GEORGE (J 279) (..41/14.11.41/24.8.42; § 1959)

REVELSTOKE (J 373) (..43/3.11.43/4.7.44; 53: m/s „?”; 57: rząd Kan.)

ROSSLAND (J 358) (..43/14.8.43/15.7.44; 48: m/s „La Verne”)

ST. JOSEPH (J 359) (..43/14.9.43/24.5.44; 48: m/s bzn)

Typ „Gaspe” (1952-58)

ts, 390 tk, 412 tp; 46,3×8,5×2,6 m; 2 SD12V General Motors, 2400 KM, 2 śr, 15 w; 52 tr, 2500/10; 1×40/60pl; z. 40.

GASPE/AMC 143, 54: MCB 143 (../12.11.51/..; sprz. 19.5.58: tur. „Trabzon”)

CHALEUR/AMC 144, 54: MCB 144 (../21.6.52/..; sprz. 54: fr. „La Dieppoise”; § 1987)

FUNDY/AMC 145, 54: MCB 145 (../.4.53/..; sprz. 54: fr. „La Dunkerquoise”; § 1986)

COMOX/AMC 146, 54: MCB 146 (../24.4.52/..; sprz. 19.5.58: tur. „Tirebolu”)

COWICHAN/AMC 147, 54: MCB 147 (../12.11.51/..; sprz. 54: fr. „La Malouine”; § 1977)

UNGAVA/AMC 148, 54: MCB 148 (../20.5.53/..; sprz. 19.5.58: tur. „Tekirdag”)

QUINTE/AMC 149, 54: MCB 149 (../8.8.53/..; sprz. 1966)

MIRAMICHI/AMC 150, 54: MCB 150 (../.10.52/..; sprz. 54: fr. „La Lorientaise”; § 1986)

FORTUNE/AMC 151, 54: MCB 151 (../14.4.53/..; sprz. 1966)

JAMES BAY/AMC 152, 54: MCB 152 (../12.3.53/..; sprz. 1966)

THUNDER/AMC 153, 54: MCB 153 (../17.7.52/..; sprz. 54: fr. „La Paimpolaise”; § 1987)

RESOLUTE/AMC 154, 54: MCB 154 (../20.6.53/..; sprz. 1966)

CHIGNECTO/AMC 156, 54: MCB 156 (../21.6.52/..; sprz. 54: fr. „La Bayonnaise”; § 1976)

TRINITY/AMC 157, 54: MCB 157 (../31.7.53/..; sprz. 19.5.58: tur. „Terme”)

FUNDY/MCB 159, 72: PFL 159, 79: PB 159 (../14.6.56/..; 72: PP; 79: OS; ? 94/97)

CHIGNECTO/MCB 160, 72: PFL 160, 79: PB 160 (../17.11.56/..; 72: PP; 79: OS; ? 94/97)

THUNDER/MCB 161, 72: PFL 161, 79: PB 161 (../27.10.56/..; 72: PP; 79: OS)

COWICHAN/MCB 162, 72: PFL 162, 79: PB 162 (../26.2.57/..; 72: PP; 79: OS)

MIRAMICHI/MCB 163, 72: PFL 163, 79: PB 163 (../22.2.57/..; 72: PP; 79: OS)

CHALEUR/MCB 164, 72: PFL 164, 79: PB 164 (../11.5.57/..; 72: PP; 79: OS)

Typ „Tide” (1973, 1989) ex JMH

2200 ts, 2462 tp; 58,3×13,1×5,2 m; 4 SD. Nohab, 4200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 12000/13; bez uzbr.; rn, s; z. 18.

ANTICOSTI/MSA 110 (../..; 89 ex m/s „Joyce Tide”; OS; § 2000)

MORESBY/MSA 112 (../..; 89 ex m/s „Jean Tide”; OS; § 2000)