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F Pérez Rosa

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El mercado de vapores parece haber sido, así mismo, activo. El Isabel, por ejemplo, fue adquirido por la Magdalena Steam Navigation Company en 1854, vendido en 1856 a la efímera compañía de Hamburger, Batis & Chapman, quienes lo rebautizaron Mompox: el vapor fue readquirido por la Magdalena Steam cuando intentó reorganizarse más tarde, y finalmente pasó a formar parte de la flota de la Compañía Unida, fusión de las tres empresas más importantes de la época en el río Magdalena 26 La lista de los principales accionistas también es ilustrativa del origen de los empresarios fluviales. Algunos son representantes del capital extranjero, como J Powles, de la Magdalena Steam Company; pero la participación de empresarios nacionales, como J de Mier, de Santa Marta, F. Montoya, de Medellín, y B. Martínez Bossio, de Cartagena, fue considerable. La decisión de la Compañía Unida de establecer su sede de operaciones en Barranquilla, desde su fundación en 1857, fue también el reconocimiento de la importancia de este puerto fluvial, muchos de cuyos empresarios se vincularon ala navegación por el Magdalena: i.M. Pino, Vengochea & González, Danoville & Wessels, Hoenisberg & Wessels, Hoyer Hermanos, D. López Penha, F. Pérez Rosa, L. Gieseken. Aunque algunos de ellos eran de origen extranjero, su condición de inmigrantes, sin embargo, los vinculaba estrechamente con la economía de la ciudad, donde, además, habían fijado residencia permanente, como en el caso de L. Gieseken y D. López Penha. La firma Hoenisberg & Wessel, por ejemplo, figuraba como el principal contribuyente en el registro del pago del impuesto sobre la renta en Barranquilla en 1870 27,

 

 F. Pérez Rosa, quien se inició como contador en la Magdalena Steam Navigation Co., y en 1882 fundó la compañía de vapores que llevó su nombre 30,

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